[实用新型]一种全沉式自行车立放转盘式停车库

说明书

一种全沉式自行车立放转盘式停车库，包括在一上平台下方设置一下转动台，下转动台带动一设置于上平台底面上的转盘转动，多个停放机构连接于转盘上呈圆周状排列；各停放机构包括在一停靠架上端枢接一停放支架，停放支架中形成供自行车推放入定位的定位槽，定位槽前端设有供车轮定位的固定部；停放支架前端设有一条状的滑轨，滑轨上连接有一滑块，下转动台中部设有一推动架，推动架上设有可一伸缩的推杆，推杆向上伸出时推动滑块，停放支架受推杆推动后相对停靠架上升或下降，在上平台上设有至少一供停放支架及自行车穿过的沉放槽，停放支架上升后伸出沉放槽位于上平台上，下降后靠置在停靠架上。本实用新型可更有效利用空间资源、存放大量自行车。

技术领域

本实用新型涉及自行车停放领域，特别是指一种全沉式自行车立放转盘式停车库。

背景技术

现今提倡绿色出行，主要提倡大家使用公交车和自行车，自行车是短途出行的最佳选择，全国各地也开始建设公共自行车租赁系统，加之现今共享单车兴起，自行车作为一种出行方式更加兴盛，但是自行车的停放却成为了一个大难题。

现在的城市自行车停车位通常设置于地面，多个自行车停放架并排设置，自行车平放于地面上。但这种方式只适用于停放自行车辆较少、停放面积充足的场合，而在上下班高峰期以及公交车站、地铁站等地点，人流量大、建筑密集，这样的自行车停车方式已经无法满足市民的要求，经常会无空余车位或者无车可取的情况，而且还容易出现乱停放导致堵塞交通的情况。

再者，采用在地面上平放的方式，这种自行车停放方式的占地面积大，很容易导致没地方停放自行车，所以有些人就随意将自行车停放到马路或是花圃上，使得自行车的停放杂乱不堪，极为影响城市的市容面貌。对于部分路面区域，设置在地面上的停车区域等，需要单独一片面积，停车库需要有一个较大独立的立体空间，大大浪费了地面使用面积，也影响地面整体规划，因此现有的这种自行车停放方式及停车库设置，仍然会在使用带来了诸多不便，迫切需要进行改进。

因此，在城市用地紧张的现状下，构建一种存取车方便的全沉式自行车立放转盘式停车库，有效扩充空间资源的利用率就显得势在必行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全沉式自行车立放转盘式停车库，其可通过沉入式的方式将自行车立放转盘式的停放，自行车放置于平台下方，需要时调取出，从而可更有效利用空间资源、可存放大量自行车。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种全沉式自行车立放转盘式停车库，包括在一上平台的下方设置一下转动台，下转动台带动一设置于上平台底面上的转盘转动，多个停放机构连接于转盘上且呈圆周状排列并向外放射排布；

各停放机构包括在一停靠架的上端枢接一停放支架，停放支架中形成供自行车推放入定位的定位槽，定位槽前端设有供车轮定位的固定部；

停放支架前端设有一条状的滑轨位于定位槽的一侧面上，滑轨上连接有一滑块，下转动台中部设有一推动架，推动架上设有可一伸缩的推杆，推杆向上伸出时推动滑块，停放支架受推杆推动后相对停靠架上升或下降，在上平台上设有至少一供停放支架及自行车穿过的沉放槽，停放支架上升后伸出沉放槽位于上平台上，停放支架下降后靠置在停靠架上。

进一步，转盘中的各停放机构转动后位于沉放槽下方，推动架中的推杆位于各停放机构内侧推动停放机构中的停放支架穿过沉放槽上升或下降。

进一步，沉放槽中对应自行车的坐垫、车把及车篮的穿过部位形成侧槽。

进一步，推动架倾斜连接在一支脚架上，推动架上的推杆为电动推杆、气动推杆或液压推杆。

进一步，推杆倾斜朝向停放支架，推杆前端设有一定位凹槽，滑块上设有一可配合在定位凹槽中的定位柱。