[实用新型]一种浅层式液压破胎器

说明书

本实用新型公开了一种浅层式液压破胎器，其包括安装箱体、箱体盖板、电控箱、液压驱动装置及破胎刀片，安装箱体包括一容置腔，容置腔内横向设有转动轴，转动轴一端与液压驱动装置传动连接，转动轴上套设有多个破胎刀片，箱体盖板上设有破胎槽，破胎刀片的一端形成第一尖刺，破胎刀片的刀刃上形成若干个第二尖刺，破胎刀片于容置腔内的一端形成一刀把，容置腔底部设有一卸力底座，卸力底座上部形成一与刀把端部弧度相同的弧形缺口，卸力底座左侧形成一挡块，刀把抵靠于弧形缺口和挡块上。本实用新型的破胎刀片可迅速有效地对轮胎进行多点刺破放气，拦截车辆的效果好，卸力底座使转动轴和破胎刀片更不易折断，破胎器的耐撞击能力更好。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体涉及一种浅层式液压破胎器。

背景技术

破胎器是用于车辆检查站、军营路口和重要单位的门口以限制车辆的速度和控制目标车辆是否可以通过的阻车装置，其还可以用于阻截驾驶车辆在高速公路及其它公路上驾车逃窜的交通肇事者、各种犯罪分子，当目标车辆通过时，将被阻截车辆轮胎刺穿，瞬间放气，达到破胎阻车的效果。

目前，破胎器升起拦截车辆时，破胎刀片不能将车胎迅速有效地刺破放气，使刀片无法有效阻止车胎转动，车辆仍可能强行过关。此外，破胎器经过几次撞击之后，破胎器整体容易变形、安装破胎刀片的转轴易折断，导致破胎器的使用寿命较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐撞击、拦截车辆更有效的浅层式液压破胎器。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种浅层式液压破胎器，包括安装箱体、与所述安装箱体一体结构的箱体盖板、电控箱、液压驱动装置及破胎刀片，所述安装箱体包括一容置腔，所述容置腔内横向设有转动轴，所述转动轴一端与所述液压驱动装置传动连接，所述转动轴上套设有多个所述破胎刀片，所述箱体盖板上设有供所述破胎刀片升起或降落的破胎槽，所述破胎槽与所述破胎刀片的数量和厚度相适配，所述破胎刀片伸出所述破胎槽的一端形成第一尖刺，所述破胎刀片的刀刃上形成若干个第二尖刺，所述破胎刀片于所述容置腔内的一端形成一端部为弧形的刀把，所述容置腔底部设有一卸力底座，所述卸力底座上部形成一与所述刀把端部弧度相同的弧形缺口，所述卸力底座左侧形成一挡块，所述刀把抵靠于所述弧形缺口和挡块上。

进一步地，所述安装箱体底部设有与所述安装箱体一体结构的底板，用于抵消所述安装箱体所受的部分冲击力。

进一步地，所述第一尖刺与第二尖刺的截面均为三角形，且第二尖刺与第一尖刺之间的夹角为成钝角。

进一步地，所述底板的形状为L形，且L形底板水平端伸出的方向与所述破胎刀片升起后刀刃的朝向方向相反。

进一步地，所述底板的数量为三个，分别布设于所述安装箱体底部的前后侧及中部位置。

进一步地，所述电控箱设于所述箱体盖板的侧边，所述电控箱的前侧设有刷卡器。

进一步地，所述安装箱体的底部设有排水槽，侧壁上设有排水孔，所述排水槽与排水孔互相连通。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型的破胎刀片可迅速有效地对轮胎进行多点刺破放气，使密集的刀片阻止车轮轱辘转动而导致车辆不能前行，拦截车辆的效果好。

2、本实用新型的卸力底座分散部分转动轴和破胎刀片所受的冲击力，使转动轴和破胎刀片更不易折断，破胎器的耐撞击能力更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的A-A剖视图。

附图标记说明：