[实用新型]一种船舶液压机压头旋转锁紧机构

说明书

本实用新型公开了一种船舶液压机压头旋转锁紧机构，包括固定压头，所述固定压头上对称设有斜槽，所述固定压头的一端连接有旋转压头，所述固定压头上穿插有活塞杆，所述活塞杆上穿插有压板，所述活塞杆上还穿插有平面轴承和锁母，所述锁母位于平面轴承上，所述固定压头的一侧固定连接有缸体，所述缸体内设有空腔，所述活塞杆的一端连接在空腔内，所述旋转压头的两端设有安装腔。本实用新型结构简单操作容易，通过斜槽、卡紧装置等结构的相互作用，可以将旋转压头卡在固定压头上，即使不需要动力也能将旋转压头和固定压头卡紧，这样的安装方式便于拆卸和安装，而且成本不高。

技术领域

本实用新型涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种船舶液压机压头旋转锁紧机构。

背景技术

在船舶设备中液压机是常用的动力设备，液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器。液压机一般由本机（主机）、动力系统及液压控制系统三部分组成。液压机分类有阀门液压机，液体液压机，工程液压机，传统的液压机压头锁紧方式工艺复杂，而且不容拆卸和安装，同时成本过高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：传统的液压机压头锁紧直接采用压力油进行锁紧，长期保持动力则产生能源浪费，液压油油温的变化，也会造成液压系统的稳定性降低。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船舶液压机压头旋转锁紧机构，包括固定压头，所述固定压头上对称设有斜槽，所述固定压头的一端连接有旋转压头，所述固定压头上穿插有活塞杆，所述活塞杆上穿插有压板，所述活塞杆上还穿插有平面轴承和锁母，所述锁母位于平面轴承上，所述固定压头的一侧固定连接有缸体，所述缸体内设有空腔，所述活塞杆的一端连接在空腔内，所述旋转压头的两端设有安装腔，所述安装腔内设有卡紧装置。

优选的，所述卡紧装置包括梯形块，所述梯形块安装在安装腔的内侧壁上，所述安装腔的一侧壁上滑动连接有两个限位板，所述限位板的一侧固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆的另一端安装在梯形块的一侧，所述限位板的一端固定连接有移动板，所述移动板内设有第一滑槽，所述移动板之间设有两个移动杆，所述移动杆上穿插有滚动轴承，所述滚动轴承的一侧设有转动键，所述转动键连接在移动杆上，所述转动键上连接有转动杆和弹簧，所述弹簧位于第一滑槽内，所述转动杆的另一端穿插有圆柱销，所述移动板上连接有L形板，所述L形板内设有限位槽，所述L形板的两侧设有活动槽，所述圆柱销上穿插有活动板，所述活动板的一侧连接有压板，所述压板的一端连接在活塞杆上，所述L形板卡在斜槽的一侧。

优选的，所述限位板的一端转动连接有滑轮，所述旋转压头的内侧壁上设有第二滑槽，所述滑轮位于第二滑槽内。

优选的，所述L形板的分为第一板体和第二板体，所述第一板体转动连接在第二板体的一端，所述第一板体卡在斜槽上。

优选的，所述限位板和移动板为一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单操作容易，通过斜槽、卡紧装置等结构的相互作用，可以将旋转压头卡在固定压头上，即使不需要动力也能将旋转压头和固定压头卡紧，这样的安装方式便于拆卸和安装，而且成本不高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种船舶液压机压头旋转锁紧机构的正面结构示意图；

图2为图1中A的局部放大结构示意图。

图中：1缸体、2空腔、3固定压头、4斜槽、5旋转压头、6安装腔、7 L形板、8压板、9平面轴承、10锁母、11圆柱销、12活塞杆、13移动板、14移动杆、15转动键、16滚动轴承、17弹簧、18梯形块、19滑槽、20弹簧杆、21限位板。22转动杆、23活动板、24限位槽。

具体实施方式