[实用新型]一种道路工程用运输车卸料机构

说明书

本实用新型公开了一种道路工程用运输车卸料机构，包括运输车本体，所述运输车本体上设置有承载板，且承载板通过旋转轴转动连接有固定板，且承载板与固定板之间连接有液压伸缩气缸，所述固定板通过固定环固定有运输罐，所述运输罐底部的四个拐角处焊接有支柱，所述运输罐底部中心处焊接有下料管。本实用新型中，运输罐底部的下料管内设置有下料电机带动的螺旋下料器，通过螺旋下料器控制下料管的下料，可以做到定量下料，下料更加的稳定，其次运输罐的底部为圆锥形结构，没有死角，使得运输罐的下料更加的彻底、干净，最后运输罐的底部设置有支腿，使得运输罐与地面存在着一定的高度差，便于接料车更好的接收下料管输送出料的原料。

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种道路工程用运输车卸料机构。

背景技术

道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步和发展，是历史文明的象征、科学进步的标志。原始的道路是由人践踏而形成的小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行，道路工程是指从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支，道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。

然而现有的运输车卸料机构在使用过程中存在着一些不足之处，卸料机构的结构简单，存存在着卸料不彻底，无法定量控制下料等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路工程用运输车卸料机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路工程用运输车卸料机构，包括运输车本体，所述运输车本体上设置有承载板，且承载板通过旋转轴转动连接有固定板，且承载板与固定板之间连接有液压伸缩气缸，所述固定板通过固定环固定有运输罐，所述运输罐底部的四个拐角处焊接有支柱，且相邻两支柱之间焊接有横梁，所述运输罐底部中心处焊接有下料管，所述承载板底部一侧焊接有伸缩杆，且伸缩杆底部套接有支腿，所述下料管内部设置有螺旋输料器，且螺旋输料器通过联动轴与运输罐内部的下料电机传动连接，且下料电机外表壁上套接有防护罩。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述液压伸缩气缸共设置有两个，且两个液压伸缩气缸处于同一水平线上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支腿上设置有限制伸缩杆上下伸缩的限位螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述运输罐的底部为圆锥形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支腿共设置有两个，且两个支腿关于承载板的水平中线相互对称。

本实用新型中，首先运输罐固定在固定板上，固定板与承载板之间连接有液压伸缩气缸，通过液压伸缩气缸可以将固定板推动到与承载板相互对称垂直的状态，便于固定板上固定的运输罐进行下料，其次运输罐底部的下料管内设置有下料电机带动的螺旋下料器，通过螺旋下料器控制下料管的下料，可以做到定量下料，下料更加的稳定，再有运输罐的底部为圆锥形结构，没有死角，使得运输罐的下料更加的彻底、干净，最后运输罐的底部设置有支腿，使得运输罐与地面存在着一定的高度差，便于接料车更好的接收下料管输送出料的原料。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路工程用运输车卸料机构的结构示意图；

图2为本实用新型运输罐的结构示意图。

图例说明：