[实用新型]一种齿轮联动式分体车座有效
申请号: | 201721514836.9 | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN207433693U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 韩云龙;韩社军 | 申请(专利权)人: | 韩社军 |
主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00;B62J1/08 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 张龙 |
地址: | 471300 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 骑行 座板 车座 本实用新型 齿轮联动式 联动机构 转轴 自行车领域 大腿根部 会阴部位 啮合连接 左右两侧 舒适度 相背 轴向 大腿 升降 交错 摩擦 压迫 | ||
1.一种齿轮联动式分体车座,其特征在于:包括对应骑行者左右两侧大腿设置的两块座板(1)以及用于控制两块座板(1)朝向骑行方向的一端交错升降的联动机构,联动机构包括两个相互啮合连接的齿轮(2),在两个齿轮(2)的中心位置分别沿两个齿轮(2)各自的轴向设有转轴(3),所述两块座板(1)相背于骑行方向的一端分别与两根转轴(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮联动式分体车座,其特征在于:所述两个齿轮(2)均转动设置在一个壳体(4)的内腔中,在壳体(4)的两侧分别设有供两根转轴(3)穿出的轴孔。
3.根据权利要求2所述的一种齿轮联动式分体车座,其特征在于:在所述轴孔和转轴(3)之间均设有滚动轴承。
4.根据权利要求2所述的一种齿轮联动式分体车座,其特征在于:在所述两根转轴(3)中的其中一根转轴(3)上垂直固定设有第一挡杆(5),在壳体(4)的侧壁上沿转轴(3)的长度方向间隔设有用于限定第一挡杆(5)转动幅度的两根第二挡杆(6)。
5.根据权利要求2所述的一种齿轮联动式分体车座,其特征在于:在所述壳体(4)的底部设有用于与单车车座高度及位置调整机构相连的两根滑杆(7)。
6.根据权利要求2所述的一种齿轮联动式分体车座,其特征在于:所述壳体(4)为长方体。
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