[实用新型]一种液压驱动先导式紧急切断阀有效
申请号: | 201721516411.1 | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN207687360U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 张连生 | 申请(专利权)人: | 张连生 |
主分类号: | F16K1/00 | 分类号: | F16K1/00;F16K31/122;F16K31/124;F15B13/02;F15B13/043;F15B21/04 |
代理公司: | 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 | 代理人: | 耿佳;杨瑞龙 |
地址: | 054000 河北省邢台市桥*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力缸 伸缩杆 上腔 活塞 阀瓣 阀盖 紧急切断阀 先导弹簧 液压驱动 液压装置 先导式 阀体 腔体 下腔 阀门技术领域 本实用新型 密封设置 上下滑动 完全打开 液体压力 自动打开 先导头 液压站 上端 阀腔 内套 右腔 左腔 体内 天气 | ||
本实用新型属于阀门技术领域,提出了一种液压驱动先导式紧急切断阀,包括阀体、阀瓣、阀盖和伸缩杆。阀瓣将阀体的阀腔分为左腔、右腔和上腔,伸缩杆外位于上腔内套设有先导弹簧,先导弹簧的一端与先导头的顶部连接,另一端与阀盖连接,伸缩杆的上端与一液压装置连接,液压装置包括设置在阀盖上方的动力缸腔体,动力缸腔体内上下滑动密封设置有一活塞,活塞与伸缩杆连接,活塞将动力缸腔体分为动力缸上腔和动力缸下腔,动力缸上腔和动力缸下腔均与液压站连接,解决了在使用时须人工打开,遇天气原因极不方便使用以及使用时在没有液体压力时阀瓣无法自动打开或不能完全打开的技术问题。
技术领域
本实用新型属于阀门技术领域,涉及一种液压驱动先导式紧急切断阀。
背景技术
授权公告号为CN102297278B的中国专利公开了一种紧急切断阀,其中包括阀体、阀瓣和阀盖,阀瓣将阀体的阀腔分为左腔、右腔和上腔,阀盖的左右两端均设置有倒U型通道4,倒U型通道4上设置有单向阀5,阀盖上部设置有与低压电磁式伸缩杆装置,通过电磁铁控制伸缩杆的上下移动,实现了紧急状况下只要切断电源切断阀就能自动关闭,但是存在的问题有:
1、在使用时须人工打开,遇天气原因极不方便使用。
2、使用时没有液体压力时阀瓣无法自动打开或不能完全打开。
实用新型内容
本实用新型提出了一种液压驱动先导式紧急切断阀,解决了上述技术问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种液压驱动先导式紧急切断阀,包括:
阀体、阀瓣、阀盖和伸缩杆,所述阀瓣将所述阀体的阀腔分为左腔、右腔和上腔,伸缩杆的下端设置有先导头,且其穿过所述阀盖伸入上腔内,所述阀瓣上设置有与所述先导头相匹配的先导孔,所述伸缩杆上位于上腔内套设有先导弹簧,所述先导弹簧的一端与所述先导头的顶部连接,另一端与所述阀盖连接,所述伸缩杆的上端与一液压装置连接,所述液压装置包括设置在所述阀盖上方的动力缸腔体,所述动力缸腔体内上下滑动设置有一活塞,所述活塞与所述伸缩杆连接,所述活塞将所述动力缸腔体分为动力缸上腔和动力缸下腔,所述动力缸下腔与液压站连接,所述动力缸上腔内设置有动力缸弹簧,所述动力缸弹簧的两端分别与所述活塞和所述动力缸腔体顶部连接。
作为进一步的技术方案,所述液压站包括油箱,所述油箱依次通过油泵和液压单向阀与所述动力缸下腔连通,所述动力缸下腔依次通过两位两通电磁阀和节流阀与所述油箱连通。
作为进一步的技术方案,所述油箱还与所述动力缸上腔连通。
作为进一步的技术方案,所述油泵通过过滤器与所述油箱连接,且所述油泵通过用于泄压的溢流阀与所述液压单向阀连接,所述溢流阀与所述油箱连接。
作为进一步的技术方案,所述阀瓣上设置有限位所述伸缩杆向上移动的限位卡件。
作为进一步的技术方案,所述限位卡件包括设置在所述先导孔四周的环形限位件,所述环形限位件的底端与所述阀瓣连接,其顶端设置有卡住所述先导头顶部边缘的环形凸沿,所述环形限位件上设置有通道,所述伸缩杆向上移动后所述通道与所述先导孔相互连通。
作为进一步的技术方案,所述通道为设置在所述环形限位件上的通孔。
与现有技术相比,本实用新型工作原理和有益效果为:
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