[实用新型]新型重卡后处理系统有效

专利信息
申请号: 201721517536.6 申请日: 2017-11-15
公开(公告)号: CN208718759U 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 郑子健;翁建生;孙鹏飞;舒爱梅 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: F01N3/035 分类号: F01N3/035;F01N3/033;F01N3/02;F01N13/14;F01N1/08
代理公司: 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 代理人: 张婷婷
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 隔层 催化器 对接口 过滤器 导管 一端连接 内部设置 出气管 导流罩 进气管 壳体 重卡 本实用新型 后处理系统 后处理装置 壳体后侧面 壳体前侧面 壳体左侧面 平行设置 对接孔 连接架 前侧面 体内
【权利要求书】:

1.一种新型重卡后处理系统,其特征在于:包括壳体(1)及其内部设置的依次连接的第一催化器(4)、柴油颗粒过滤器(2)和第二催化器(5),其中,所述壳体(1)内部分为左右并行设置的两个隔层,分别为第一隔层(10)和第二隔层(11);所述第二隔层(11)内由前至后依次设置有第一催化器(4)和柴油颗粒过滤器(2),所述第一隔层(10)内设置有第二催化器(5);两个隔层之间有连接腔体,为第一腔体(21),第一隔层(10)与壳体(1)之间有连接腔体,为第二腔体(22);所述第二催化器(5)固定在两个连接腔体之间,两端分别穿过两个连接腔体位于内侧的隔板上,并由其支撑固定,且第二催化器(5)位于两端的入口和出口分别各置于第一腔体(21)和第二腔体(22)中;

所述第二催化器(5)为SCR催化器,所述第一催化器(4)为DOC催化器;

所述第二隔层(11)前外侧设置有进气管(7)与第一催化器(4)进口端连接,所述第一隔层(10)外侧设置有出气管(9)连接与第二催化器(5)连接,所述第一催化器(4)连接柴油颗粒过滤器(2),所述柴油颗粒过滤器(2)通过导管(3)连接第二催化器(5)。

2.根据权利要求1所述的新型重卡后处理系统,其特征在于:所述壳体(1)的后侧面设置有导流罩(8),所述导流罩(8)前侧面设置有第一对接口(12)和第二对接口(13),且第一对接口(12)设置在第二对接口(13)下方,所述第一对接口(12)与设置在所述第二隔层(11)内下部位置的柴油颗粒过滤器(2)对应连接,所述第二对接口(13)与设置在所述壳体(1)上部位置的导管(3)的入口端连接,所述导管(3)另一端连接所述第一腔体(21)。

3.根据权利要求2所述的新型重卡后处理系统,其特征在于:所述导流罩(8)内壁设置有导流槽,且导流槽为螺旋形。

4.根据权利要求2所述的新型重卡后处理系统,其特征在于:所述导流罩(8)内壁还喷涂有耐热涂层(14),所述耐热涂层(14)由内至外依次由液态粘结层(17)、固体组合物(15)和酚醛树脂涂层(16)组成,所述固体组合物(15)由内至外依次由耐火粘土层(20)、碳纤维层(19)和增强纤维层(18)紧密排列组成。

5.根据权利要求1所述的新型重卡后处理系统,其特征在于:所述导管(3)上均匀设置有过穿孔,所述过穿孔直径为2mm-5mm。

6.根据权利要求1所述的新型重卡后处理系统,其特征在于:所述第二催化器(5) 为上下一对设置,且在第一隔层(10)内沿高度方向的中心轴上下对称。

7.根据权利要求1所述的新型重卡后处理系统,其特征在于:所述壳体(1)底部设置有连接架(6)。

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