[实用新型]一种铁路道口环保橡胶铺面板

说明书

本实用新型提供一种铁路道口环保橡胶铺面板，涉及一种橡胶铺面板技术领域。该实用新型包括橡胶板和设置在橡胶板下端的支撑架，支撑架包括若干个并列设置的U型支撑架，橡胶板上设置有若干均匀分布的防滑凸起和穿孔，穿孔位于若干防滑凸起之间，穿孔内设置有减震弹簧，减震弹簧与U型支撑架连接，U型支撑架与橡胶板之间设置有底座，底座包括支撑弹簧板、设置在支撑弹簧板上端的上底板和设置在支撑弹簧板下端的下底板，支撑弹簧板和上底板之间设置有第一缓冲垫板，支撑弹簧板和下底板之间设置有第二缓冲垫板。本实用新型结构简单，安装简单，采用了再生橡胶材料，使产品更加安全环保。

技术领域

本实用新型涉及一种橡胶铺面板技术领域，特别是涉及一种铁路道口环保橡胶铺面板。

背景技术

橡胶铺面板是铺设在港口的铁路、公路平交口等处用于防止车辆对铁轨和枕木的破坏，对保障铁路的正常运行发挥了重要的作用。现有的橡胶铺面板在铺设时，每块独立存在。而且，现有的橡胶铺面板的长度均为1.5米，重量较轻，随着机动车载重量越来越大，当载重量较大的车辆经过橡胶铺面板时，橡胶铺面板的中间板会承受巨大的压力，由于中间板仅通过枕木承载重量，容易造成中间板的局部受力不均，导致表面产生凹陷，增大了橡胶铺面板对车轮的阻力。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种铁路道口环保橡胶铺面板，使其结构简单，安装简单，采用了再生橡胶材料，使产品更加安全环保，铺设方便，车辆行人通过平稳、快捷、安全，整体稳定性好，美观，延长了道口的使用寿命。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种铁路道口环保橡胶铺面板，其中，包括橡胶板和设置在所述橡胶板下端的支撑架，所述支撑架包括若干个并列设置的U型支撑架，所述橡胶板上设置有若干均匀分布的防滑凸起和穿孔，所述穿孔位于所述若干防滑凸起之间，所述穿孔内设置有减震弹簧，所述减震弹簧与所述U型支撑架连接，所述U型支撑架与所述橡胶板之间设置有底座，所述底座包括支撑弹簧板、设置在所述支撑弹簧板上端的上底板和设置在所述支撑弹簧板下端的下底板，所述支撑弹簧板和所述上底板之间设置有第一缓冲垫板，所述支撑弹簧板和所述下底板之间设置有第二缓冲垫板。

优选的，所述U型支撑架上设置有左支撑杆和右支撑杆，所述左支撑杆和所述右支撑杆分别与设置在所述穿孔内的减震弹簧连接。

优选的，所述防滑凸起包括防滑层、减震层和耐压层，所述耐压层上依次设置有所述减震层和所述防滑层。

优选的，所述第一缓冲垫板和所述支撑弹簧板之间设置有第一支撑耐压层，所述第二缓冲垫板和所述支撑弹簧板之间设置有第二支撑耐压层。

优选的，所述上底板和所述下底板上均设置有加强条。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型结构简单，安装简单，铺设方便，车辆行人通过平稳、快捷、安全，整体稳定性好，美观，延长了道口的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的实施例结构示意图；

图2是本实用新型的实施例底座结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图与实例对本实用新型作进一步详细说明，但所举实例不作为对本实用新型的限定。