[实用新型]一种集成式油底壳组件

说明书

一种集成式油底壳组件，包括油底壳本体、机油冷却器、机油滤清器、机油泵；所述油底壳本体为中空的箱体式结构，该油底壳本体顶面设置有安装孔；该油底壳本体的侧壁上设有冷却器安装结构、机油进口、机油出口；所述机油冷却器安装于油底壳本体的侧壁上，机油冷却器上设有冷却水进口、冷却水出口，机油冷却器内部设有冷却水管道和机油管道；所述机油滤清器设于油底壳本体上的安装壳中，且机油出口与机油滤清器上的进油口相连，安装壳的上部设有出油口；所述机油泵的机油输出管与机油进口相连。本实用新型将几个同为一个系统但具有不同安装位置的油底壳、机油冷却器、机油滤清器集成一体，使内燃机润滑系统总成结构体积小，有利于布置。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种集成式油底壳组件。

背景技术

汽车引擎系统中，油底壳位于发动机底部，是将曲轴箱进行密封作为储油的外壳，也称为下曲轴箱。油底壳一般是使用薄钢板进行冲压而成，其内部装有稳油挡板，以避免发动机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量，而且底部还装有放油螺栓以供车主或维修人员放油使用。此外，机油冷却器、机油滤清器等机构也为汽车引擎系统中的必需装置。

现有技术中，内燃机的油底壳、机油冷却器、机油滤清器都为独立的分体式结构，体积大、占用的空间多，零件数目多，这与现在内燃机零部件逐步向轻量化、简单化方向发展的趋势相违背，因此，本实用新型在此方向上进行了进一步的研究。

实用新型内容

针对以上现有技术中的不足，本实用新型提供了一种集成式油底壳组件，将油底壳、机油冷却器、机油滤清器集成一体，减少零件数目，节约布置空间，同时降低生产线装配难度。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决。

一种集成式油底壳组件，包括油底壳本体、设于油底壳本体侧壁上的机油冷却器、设于油底壳本体上的机油滤清器、设于油底壳本体中的机油泵，其中：所述油底壳本体为中空的箱体式结构，该油底壳本体顶面设置有安装孔；该油底壳本体的侧壁上设有冷却器安装结构、机油进口、机油出口；所述机油冷却器通过冷却器安装结构安装于油底壳本体的侧壁上，机油冷却器上设有冷却水进口、冷却水出口，机油冷却器内部设有冷却水管道和机油管道，且机油管道的进、出端分别与机油进口、机油出口相连；所述机油滤清器设于油底壳本体上的安装壳中，且机油出口与机油滤清器上的进油口相连，安装壳的上部设有出油口；所述机油泵的机油输出管与机油进口相连。

本实用新型对各个零部件进行了结构上集成，将机油冷却器、机油滤清器与油底壳集成于一体，从而达到降低制造成本，减少零件数量的效果，使内燃机润滑系统总成结构体积小，有利于布置，可节约布置空间，降低装配难度。

作为优选，所述油底壳本体的腔体底面上设有若干条稳油挡板，避免发动机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀。

作为优选，所述冷却器安装结构包括设于油底壳本体的侧壁上的侧安装孔和设于机油冷却器上的冷却器安装孔，所述侧安装孔和冷却器安装孔的位置匹配，通过螺栓实现安装，安装方便。

作为优选，所述机油进口、机油出口的外侧周边设有突出的密封挡圈，该密封挡圈与机油冷却器背部的安装面板贴合。安装面板具有光滑表面，贴合后起到很好的密封效果；密封挡圈可以为柔性橡胶垫圈等。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：提供了一种集成式油底壳组件，将几个同为一个系统但具有不同安装位置的油底壳、机油冷却器、机油滤清器集成一体，使内燃机润滑系统总成结构体积小，有利于布置，节约布置空间，降低装配难度，实现内燃机机油的存储、冷却和滤清，满足内燃机正常工作对机油的需求。

附图说明

图1为本实用新型中的集成式油底壳组件的主视图。

图2为本实用新型中的集成式油底壳组件的后视图。