[实用新型]一种中间隔离栏焊合件

说明书

本实用新型公开了一种中间隔离栏焊合件，包括横杆,所述横杆的两端安装有边侧杆，且横杆与边侧杆通过连接套连接，所述连接套的中间位置处设置有第一安装孔，所述第二安装孔和第一安装孔的内侧均设置有安装槽，所述边侧杆和竖杆的底端均安装有第一连接头，所述第一连接头的上方的两侧安装有螺栓，所述第一安装孔和第二安装孔内均安装有连接杆，所述连接杆的中间位置处安装有安装卡，所述连接杆的两端安装有第二连接头，所述第一连接头和第二连接头的底部均安装有焊接块。本实用新型的连接杆上安装有缓冲器，通过缓冲器可以对驾驶室与货箱之间的压力进行缓冲，使装置的抗压能力大大增大。

技术领域

本实用新型涉及隔离栏技术领域，具体为一种中间隔离栏焊合件 。

背景技术

隔离栏又叫伸缩带栏杆座(不锈钢一米线)，由三部分组成:杆、底盖盘和底配重，杆的顶部装有可伸缩的织带，使用时可以拉出来，挂到另一个栏杆上，可根据实际排列成一排或围成方形多边形，作为展品或危险区域的隔离，焊接:也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，熔焊是在焊接过程中将工件接口加热至熔化状态，不加压力完成焊接的方法。熔焊时，热源将待焊两工件接口处迅速加热熔化，形成熔池。熔池随热源向前移动，冷却后形成连续焊缝而将两工件连接成为一体。

一种中间隔离栏焊合件的出现大大方便了货车驾驶室与货箱的隔离，但是目前阶段的隔离栏焊合件，存在诸多的不足之处，例如，抗压能力差，连接的稳定性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种中间隔离栏焊合件，以解决上述背景技术中提出的抗压能力差，连接的稳定性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中间隔离栏焊合件，包括横杆,所述横杆的两端安装有边侧杆，且横杆与边侧杆通过连接套连接，所述连接套的中间位置处设置有第一安装孔，所述横杆上安装有竖杆，且横杆与竖杆的交叉位置处设置有第二安装孔，所述第二安装孔和第一安装孔的内侧均设置有安装槽，所述边侧杆和竖杆的底端均安装有第一连接头，所述第一连接头的上方的两侧安装有螺栓，所述第一安装孔和第二安装孔内均安装有连接杆，所述连接杆的中间位置处安装有安装卡，所述连接杆上安装有缓冲器，所述连接杆的两端安装有第二连接头，所述第一连接头和第二连接头的底部均安装有焊接块。

优选的，所述竖杆共设置有三个，而横杆共设置有五个，且三个竖杆与五个横杆相互垂直交叉连接。

优选的，所述安装卡与安装槽镶嵌连接。

优选的，所述第二安装孔和第一安装孔的内孔大小相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种中间隔离栏焊合件的连接杆上安装有缓冲器，通过缓冲器可以对驾驶室与货箱之间的压力进行缓冲，使装置的抗压能力大大增大，在出现特殊状况之下，可以对驾驶室进行保护，增大了装置的保护能力，且在装置与车体的连接位置的纵向和横向分别通过第一连接头和第二连接头固定，并且在第一连接头和第二连接头上均安装有焊接块和螺栓，通过焊接和螺栓的双层固定，大大增大了固定的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的连接杆的结构示意图。

图中：1-横杆；2-第一安装孔；3-安装槽；4-连接套；5-边侧杆；6-第一连接头；7-焊接块；8-螺栓；9-竖杆；10-第二安装孔；11-连接杆；12-第二连接头；13-缓冲器；14-安装卡。

具体实施方式