[实用新型]一种用于转向架的连接装置及具有该装置的转向架

说明书

本实用新型提供一种用于转向架的连接装置及具有该装置的转向架，该用于转向架的连接装置具体包括：第一连接件、第二连接件、连接件吊座、第一紧固件和第二紧固件；所述连接件吊座用于与转向架框架连接；所述第一连接件的一端用于与所述连接件吊座连接，另一端用于与所述第二连接件连接；所述第二连接件用于与转向架电机座连接；所述第一紧固件用于将所述第一连接件与所述连接件吊座紧固；所述第二紧固件用于将所述第一连接件和所述第二连接件紧固。与现有技术比较，本实用新型技术方案不需要焊接就能将转向架电机座与转向架框架连接在一起，就不需要进行焊缝的无损检测，消除了由于焊缝缺陷造成的安全事故，减少制造成本。

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆转向架设备技术领域，具体涉及一种用于将转向架电机座与转向架框架连接在一起的连接装置及具有该装置的转向架。

背景技术

车辆转向架电机座是用于固定给转向架提供动力的驱动电机。现有的转向架中，转向架电机座一般通过焊接方式连接在框架的连接座上的，如图1所示，显示了现有技术中转向架电机座3与转向架框架1的连接方式，其中的转向架连接座2与转向架电机座3通过焊接方式连接，进而实现转向架电机座3和转向架框架1的连接。在转向架高速运行时，电机也随之产生高频的振动，电机高频振动和电机频繁启停都会对转向架电机座3和转向架连接座2之间的焊缝造成伤害，相当于一个振动电机在不断的对电机座和连接座之间的焊缝进行疲劳试验，容易造成焊缝开裂，进一步可能会发生安全事故，这就不仅要求电机座和连接座之间的焊缝质量高，而且焊缝需要通过无损检测，增加了制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种用于车辆转向架的连接装置及具有该装置的转向架。

本实用新型一方面提供了一种用于转向架的连接装置，其包括第一连接件、第二连接件、连接件吊座、第一紧固件和第二紧固件；所述连接件吊座用于与转向架框架连接；所述第一连接件的一端用于与所述连接件吊座连接，另一端用于与所述第二连接件连接；所述第二连接件用于与转向架电机座连接；所述第一紧固件用于将所述第一连接件与所述连接件吊座紧固；所述第二紧固件用于将所述第一连接件和所述第二连接件紧固。

优选的，所述第一连接件为第一连接杆，所述第一连接杆一端设有第一吊耳，另一端设有第二吊耳，所述第一吊耳和所述第二吊耳中间均设有通孔。

优选的，所述第一吊耳和所述第二吊耳的方向相互垂直。

优选的，所述第一吊耳和所述第二吊耳的方向相同。

优选的，所述连接件吊座为带台阶的矩形管状结构，所述连接件吊座的管壁上设置两个相对应的通孔。

优选的，所述第一紧固件包括圆销和开口销，所述圆销设有用于所述开口销穿过的通孔。

优选的，所述第一紧固件包括螺栓和螺母。

优选的，所述第二连接件为第二连接杆，所述第二连接杆为两端带螺纹的长杆。

优选的，所述第二紧固件为螺母，所述螺母与所述第二连接杆上的螺纹适配。

本实用新型又一方面提供了一种转向架，该转向架包括转向架框架和转向架电机座，其还包括如上面所述的用于转向架的连接装置，所述转向架框架通过所述连接装置与所述转向架电机座固定连接。

本实用新型提供的技术方案与现有技术相比有益效果在于：本实用新型提供的一种用于转向架的连接装置和具有该装置的转向架，不需要焊接就能将转向架电机座与转向架框架连接在一起，就不需要进行焊缝的无损检测，消除了由于焊缝缺陷造成的安全事故，减少制造成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型各实施例中的技术方案,下面将对本实用新型描述中所需要使用的附图作简单地介绍。