[实用新型]一种一进五出空气分配阀

说明书

本实用新型公开了一种一进五出空气分配阀，包括外壳，外壳的内腔底壁上呈矩阵分布有气孔座，气孔座上固定有空气开关和传感器，空气开关由导头和线圈组成，导头的一端穿过线圈与PC板电性连接，导头的另一端嵌入气孔座中的出气口内壁，传感器嵌入气孔座中的进气口内壁并套有传感器密封圈。本一进五出空气分配阀，气孔座之间通过H形管道相互连通，通过塑胶模具的插穿巧妙设计缺口，与五个空气开关配合，形成开关通道，使空气通过空间管道以及电磁铁空气开关传送到出气口，再传到储气管，气囊等部件，能使空气弹簧快速反应，使车身快速平衡及升降。

技术领域

本实用新型涉及空气分配阀技术领域，具体为一种一进五出空气分配阀。

背景技术

空气分配阀主要应用于带有空气悬挂系统的小轿车及越野车上，由于小轿车及越野车打气泵供压系统只有一个出口，供应不同部分压力需要空气分配阀去连接分配，实际应用中，空气分配阀如果不能灵活转换通道和及时反映压力参数，会造成车身不平衡，无法升降，影响到车子的舒适度，及造成事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一进五出空气分配阀，具有五个空气开关配合，形成开关通道，根据车身的反馈信息，控制不同开关的开合，实现车身平衡及升降的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一进五出空气分配阀，包括外壳，所述外壳的内腔底壁上呈矩阵分布有气孔座，外壳的侧壁上通过螺栓固定有插头外壳，外壳的底面通过螺纹啮合有延伸至气孔座内的铜接头，所述气孔座上固定有空气开关和传感器，空气开关由导头和线圈组成，导头的一端穿过线圈与PC板电性连接，导头的另一端嵌入气孔座中的出气口内壁，并位于导头和气孔座的连接处从上至下分别套有导头大密封圈和导头小密封圈，传感器嵌入气孔座中的进气口内壁并套有传感器密封圈，所述插头外壳上均匀分布有插头插针，插头外壳位于插头插针一旁的侧壁上开设有限位架，限位架内卡合有驱动元件。

优选的，所述气孔座的数量为六个，其中一个所述气孔座连接的铜接头与进气口相接，五个所述气孔座连接的铜接头与出气口相接。

优选的，所述外壳的外壁上包覆一层黑色的热固性树脂。

优选的，所述气孔座之间通过H形管道相互连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本一进五出空气分配阀，气孔座之间通过H形管道相互连通，通过塑胶模具的插穿巧妙设计缺口，与五个空气开关配合，形成开关通道，使空气通过空间管道以及电磁铁空气开关传送到出气口，再传到储气管，气囊等部件，能使空气弹簧快速反应，使车身快速平衡及升降。

附图说明

图1为本实用新型的整体爆炸图；

图2为本实用新型的整体俯视图；

图3为本实用新型的空气开关结构图；

图4为本实用新型的整体结构示意图。

图中：1外壳、11气孔座、12铜接头、2插头外壳、21插头插针、22限位架、23驱动元件、3空气开关、31导头、311导头大密封圈、312导头小密封圈、32线圈、4传感器、41传感器密封圈、5PC板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。