[实用新型]一种无间隙的天线测量转台有效

专利信息
申请号: 201721518928.4 申请日: 2017-11-15
公开(公告)号: CN207541163U 公开(公告)日: 2018-06-26
发明(设计)人: 韩驰 申请(专利权)人: 韩驰
主分类号: G01R29/10 分类号: G01R29/10
代理公司: 深圳市远航专利商标事务所(普通合伙) 44276 代理人: 田志远;张朝阳
地址: 710500 陕西省西安*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 固定件 导向轴承 导向滑轨 滑动连接 转台底座 转台 无间隙 固定底板 天线测量 电机和减速机 侧向 本实用新型 旋转减速机 底部连接 顶端连接 皮带啮合 减速机 齿轮 电机 减速
【说明书】:

实用新型公开了一种无间隙的天线测量转台,包括转台固定底板,转台固定底板的上方设有转台底座,转台底座的底部连接有第一导向轴承固定件、第二导向轴承固定件、第一V型轮固定件及第二V型轮固定件,第一V型轮固定件连接的第一V型轮与第一V型滑轨滑动连接,第二V型轮固定件连接的第二V型轮与第二V型滑轨滑动连接,第一导向轴承固定件连接的第一导向轴承与第一导向滑轨滑动连接,第二导向轴承固定件连接的第二导向轴承与第二导向滑轨滑动连接;转台底座的顶端连接有旋转减速机和第一电机,第一导向滑轨的外侧设有第二电机和减速机,减速机连接转台底座,减速机上连接的齿轮与第一导向滑轨上连接皮带啮合。实现了侧向无间隙、成本低廉。

技术领域

本实用新型涉及一种无间隙的天线测量转台。

背景技术

随着通信技术发展迅猛,在天线测量领域,所涉及到的天线测量系统种类越来越丰富,频率也越来越高,而且被测物天线的形状也多种多样,大小不一。

天线测量领域周知,测量过程中空间采样点的密度决定可测最大被测物的尺寸,因此在天线测量系统中使用的转台大都具有空间复用功能,在中大型转台其空间复用往往使用转台底部圆弧移动带动中心被测物旋转地方式,常规的转台实现这种移动往往导致转台出现侧向间隙,从而导致移动部件的侧向晃动,并且由于被测物支撑杆具有一定高度,根据比例关系,在被测物位置会严重放大此晃动,且越大型转台其晃动程度越严重,在天线测量领域周知,被测物偏离中心会导致测量结果严重偏差。

以上不足,有待改进。

实用新型内容

为了克服现有的技术的不足,本实用新型提供一种无间隙的天线测量转台。

本实用新型技术方案如下所述:

一种无间隙的天线测量转台,其特征在于,包括转台固定底板,所述转台固定底板上方连接有第一导向滑轨、第二导向滑轨、第一V型滑轨及第二V型滑轨,所述第一V型滑轨和所述第二V型滑轨设于所述第一导向滑轨和所述第二导向滑轨之间;

所述转台固定底板的上方设有转台底座,所述转台底座的底部连接有第一导向轴承固定件、第二导向轴承固定件、第一V型轮固定件及第二V型轮固定件,所述第一V型轮固定件连接有第一V型轮,所述第一V型轮与所述第一V型滑轨滑动连接,所述第二V型轮固定件连接有第二V型轮,所述第二V型轮与所述第二V型滑轨滑动连接,所述第一导向轴承固定件连接有第一导向轴承,所述第一导向轴承与所述第一导向滑轨滑动连接,所述第二导向轴承固定件连接有第二导向轴承,所述第二导向轴承与所述第二导向滑轨滑动连接;

所述转台底座的顶端连接有旋转减速机和第一电机,所述第一导向滑轨的外侧设有第二电机,所述第二电机连接减速机的一端,所述减速机的另一端通过减速机固定板与所述转台底座连接,所述第一导向滑轨的外侧与所述减速机固定板之间连接有齿轮,所述第一导向滑轨的外侧上边缘设有皮带,所述齿轮与所述皮带啮合。

进一步地,所述第一V型滑轨的端部与所述第二V型滑轨的端部连接有V型滑轨固定件。

进一步地,所述第一导向滑轨的端部和所述第二导向滑轨的端部连接有导向滑轨固定件。

进一步地,所述减速机的底部连接有减速机底板,所述减速机的外部设有减速机压板,所述减速机底板与所述减速机压板连接,所述减速机的另一端连接有所述减速机固定板,所述减速机固定板与所述转台底座边缘连接。

进一步地,所述第一导向滑轨和所述第二导向滑轨均与所述转台固定底板通过滑轨固定件连接。

进一步地,所述第一导向滑轨的两端的上方均设有限位开关。

进一步地,所述皮带的两端均设有齿压板并与所述齿压板连接。

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