[实用新型]一种市政用路面破碎机

说明书

本实用新型公开了一种市政用路面破碎机，包括两个支撑杆，两个所述支撑杆相互靠近一侧面的上部均固定连接有固定板，两个固定板相互靠近的一侧面均开设有凹槽，每个凹槽的内壁上均固定连接有滑杆，每个滑杆的外表面均套设有与滑杆相适配的滑环。该市政用路面破碎机，通过第一电机的运转带动滑板进行上下移动对其位置进行调节，可以更好的实现带动破碎箱进行高度的调节和限制其位置，避免在使用的过程中破碎箱随着第一电机的转动而转动，提高了该装置的可调节性和稳固性，能够通过第二电机的转动带动破碎杆进行上下往复运动，更好的对路面进行破碎，破碎效果好，能够更好的限制破碎杆的位置，避免在使用的过程中破碎杆左右摆动。

技术领域

本实用新型涉及公路养护技术领域，具体为一种市政用路面破碎机。

背景技术

公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒和冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失，在对破损路面进行养护的时候往往会用到破碎机来对路面进行破碎，以便于对路面进行更牢固的修复。

现有的路面破碎机在使用的过程中，容易造成使用不方便的问题，不便于调节和破碎效果不好，为此，我们提出了一种市政用路面破碎机，来解决这一问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政用路面破碎机，解决了现有的路面破碎机在使用的过程中，不便于调节和破碎效果不好的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政用路面破碎机，包括两个支撑杆，两个所述支撑杆相互靠近一侧面的上部均固定连接有固定板，两个所述固定板相互靠近的一侧面均开设有凹槽，每个所述凹槽的内壁上均固定连接有滑杆，每个所述滑杆的外表面均套设有与滑杆相适配的滑环，所述固定板的上方放置有顶板，所述顶板的左右两侧面分别与两个支撑杆相互靠近一侧面的上部固定连接，所述顶板上表面的中部开设有第一通孔，所述顶板上表面的中部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述顶板的下方放置有滑板，所述滑板上表面的中部固定镶嵌有与螺纹杆相适配的螺纹管，所述螺纹杆远离第一电机的一端依次贯穿第一通孔和螺纹管并延伸至滑板的下方，且螺纹杆与螺纹管螺纹连接，所述滑板的底面固定连接有两个相对称的支撑柱，且两个支撑柱分别位于螺纹杆的左右两侧。

两个所述支撑杆之间放置有破碎箱，且两个支撑柱远离滑板的一端均与破碎箱的上表面固定连接，所述破碎箱左侧面的上部固定连接有第二电机，所述破碎箱左侧面的上部固定镶嵌有第二轴承，所述破碎箱的内部放置有折杆，所述折杆的左端贯穿第二轴承并与第二电机的输出端固定连接，且折杆左端的外表面和第二轴承的内圈固定连接，所述折杆的中部套设有与折杆相适配的转环，所述转环底面的中部固定连接有连接块，所述折杆的下方放置有凹型块，所述连接块远离转环的一端延伸至凹型块的内部，所述凹型块的内侧壁通过第一销钉与连接块远离转环的一端固定铰接，所述凹型块底面的中部固定连接有破碎杆，所述破碎箱内底壁的中部开设有第二通孔，所述破碎箱内底壁的中部固定连接有限位块。

优选的，两个所述支撑柱相互远离一侧面的上部均固定连接有连接杆，且两个连接杆相互远离的一侧面分别与两个滑环相互靠近的一侧面固定连接。

优选的，所述破碎箱上表面的中部固定连接有第一轴承，且螺纹杆远离第一电机一端的外表面与第一轴承的内圈固定连接。

优选的，所述限位块上表面的中部开设有与第二通孔相对应的第三通孔，所述第三通孔与第二通孔相连通，且破碎杆远离凹型块的一端依次贯穿第三通孔和第二通孔并延伸至破碎箱的下方。