[实用新型]电动滑板车的折叠机构及具有该折叠机构的电动滑板车有效
申请号: | 201721520007.1 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN207536080U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 刘玉冰;郭昌新 | 申请(专利权)人: | 深圳市乐骑智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K11/00 |
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地址: | 518131 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠机构 电动滑板车 底板 侧板 轴承固定块 操纵杆 二轴 三轴 四轴 稳固 本实用新型 滑板车车身 底板连接 电动折叠 活动连接 连杆连接 上下转动 折叠 卡口 立杆 六轴 五轴 一轴 美观 松动 穿过 | ||
本实用新型公开了一种电动滑板车的折叠机构及具有该折叠机构的电动滑板车,包括轴承固定块,立杆,轴承固定块两侧固定连接折叠机构侧板的一端,折叠机构侧板另一端通过四轴连接在折叠机构底板外侧,可以围绕四轴上下转动,折叠机构侧板通过一轴活动连接折叠机构操纵杆,折叠机构操纵杆上固定有二轴,二轴与三轴之间通过连杆连接,三轴穿过折叠机构底板的卡口并可以在卡口内活动,折叠机构底板通过五轴、六轴与底板连接。该电动滑板车采用了上述折叠机构,本折叠机构采用新的技术方案,使得折叠电动滑板车在使用过程中稳固效果更好,解决了现有技术中折叠机构不牢固、容易松动的技术问题,使得电动折叠滑板车车身更加稳固,外观更为美观。
技术领域
本实用新型涉及滑板车领域,特别是公开了一种电动滑板车的折叠机构及具有该折叠机构的电动滑板车。
背景技术
随着车辆的增加,交通拥堵状况日益恶化,更多人愿意搭乘地铁等公共交通作为出行方式。作为短途出行的代步工具,滑板车不仅节省能源,而且操作方便,体积小,节省体力,所以越来越受到人们的关注和欢迎。
目前可折叠的滑板车都是通过弹簧卡扣式的折叠组件使车头组件收折,但是这种折叠方式不仅操作不方便而且弹簧卡扣使得折叠组件机构不牢固,容易松动从而引发危险。
实用新型内容
本实用新型目的是解决上述现有技术中因使用弹簧卡扣而使得折叠机构位置不牢固、容易松动的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种电动滑板车的折叠机构,包括轴承固定块,轴承固定块固定在立杆下方,轴承固定块两侧固定连接折叠机构侧板的一端,折叠机构侧板另一端通过四轴连接在折叠机构底板外侧,可以围绕四轴上下转动,折叠机构侧板通过轴1 活动连接折叠机构操纵杆,折叠机构操纵杆上固定有二轴,二轴与三轴之间通过连杆连接,三轴穿过折叠机构底板的卡口并可以在卡口内活动,折叠机构底板通过五轴、六轴与底板连接。
进一步的,所述的折叠机构底板下端固定连接有底板挡板。
进一步的,所述的折叠机构底板的两侧挡板上固定有七轴,七轴位置在连杆之前。
进一步的,所述的折叠机构底板上固定连接有一个折叠机构遮丑盖。
进一步的,本实用新型提供了一种具有上述所述的折叠机构的折叠电动滑板车,包括车头组件、前车轮组件、折叠机构、底板组件、后车轮组件;前车轮组件固定在车头组件下方,车头组件通过折叠机构与底板组件连接,后车轮组件设置在底板组件后方。
进一步的,所述的车头组件包括立杆、车头横杆;车头横杆上安装有手把套、油门控制器与碟刹把,车头横杆中间位置安装有显示PCBA;车头横杆中间安装有一个方向向下的车头堵头,车头堵头上安装有前照灯,车头堵头下方与立杆连接,立杆内安装有控制系统、锂电池组;锂电池组下方连接有电机和电机轴罩;立杆下方连接下堵头,下堵头通过压力轴承和轴承卡环与轴承固定块连接。
进一步的,所述的前车轮组件包括车轮、前叉;前叉连接在轴承固定块下方,前叉上安装有前挡泥板,前叉下方安装有车轮和轮毂电机,前叉上安装有反光片。
进一步的,所述的底板组件包括底板、底板挡板;底板与折叠机构底板通过五轴、六轴固定连接,折叠机构底板与底板挡板固定连接;底板前端与底板挡板固定连接,底板后端与后充气轮胎连接,底板后端固定有后轮装饰盖。
进一步的,所述的底板后端固定连接有后挡泥板与碟刹卡钳,后挡泥板上设置有尾灯RCBA;尾灯RCBA上设置有尾灯罩。
进一步的,所述的后车轮组件包括可充气轮胎、碟刹片;碟刹片设置在碟刹卡钳与可充气轮胎之间,后挡泥板设置于可充气轮胎上方。
与现有技术相比,本实用新型具有的优点和积极效果是:
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