[实用新型]一种汽车发泡零件部生产合模装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车发泡零件部生产合模装置，所述合模装置包括支撑腿,所述合模装置还包括台面、立架、合模架、第一锁扣、第二锁扣；所述台面连接在所述支撑腿上端；所述立架连接在所述台面的上端四角位置；所述合模架设置在所述立架上端，合模架与所述立架一侧铰连接；所述第一锁扣设置在所述合模架与立架铰连接处，第一锁扣朝向所述立架的外侧；所述第二锁扣设置在所述立架的中部，第二锁扣与所述立架固定连接，第二锁扣朝向所述立架的外侧。本实用新型可以预防气缸失效，有效预防合模机突然闭合，降低安全风险，保护员工人身安全。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发泡零件部生产合模装置，属于汽车发泡零部件生产技术领域。

背景技术

轻量化是当今汽车材料发展的主要方向。塑料及其复合材料是重要的汽车轻质材料,它们不仅可减轻零部件约的质量,而且还可降低成本。塑料发泡的技术渊源久远。最早是20年代初期的泡沫胶木，用类似制造泡沫橡胶的方法制取；30年代出现硬质聚氨酯泡沫和聚苯乙烯泡沫；40年代有聚乙烯、聚氯乙烯、环氧树脂、酚醛泡沫；50年代则有可发性聚苯乙烯泡沫和软质聚氨酯泡沫。现在，基本上所有的塑料，包括热塑性和热固性的都可以发泡为泡沫塑料。目前，在汽车发泡零件部生产时，一般都使用合模机来控制模具的闭合和打开，合模机靠气缸负责运作。在维修模具时，需要将合模机打开，维修人员需要将身体至于模具内部。一旦气缸失效，合模机闭合将会给员工造成严重伤害。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种汽车发泡零件部生产合模装置，可以预防气缸失效，有效预防合模机突然闭合，降低安全风险，保护员工人身安全。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车发泡零件部生产合模装置，所述合模装置包括支撑腿、台面、立架、合模架、第一锁扣、第二锁扣；所述支撑腿设置在所述台面的下端；所述台面连接在所述支撑腿上端；所述立架连接在所述台面的上端四角位置；所述合模架设置在所述立架上端，合模架与所述立架一侧铰连接；所述第一锁扣设置在所述合模架与立架铰连接处，第一锁扣朝向所述立架的外侧；所述第二锁扣设置在所述立架的中部，第二锁扣与所述立架固定连接，第二锁扣朝向所述立架的外侧。

如上所述的一种汽车发泡零件部生产合模装置，所述支撑腿的数量为4个，4个支撑腿分别连接在所述台面四角下端。支撑腿起到支撑合模装置的作用。

如上所述的一种汽车发泡零件部生产合模装置，所述立架一侧向外延伸形成有凸块，所述合模架对应于所述立架的一端向下延伸形成有扣手，所述扣手与凸块扣合。

如上所述的一种汽车发泡零件部生产合模装置，所述合模装置还包括气缸，所述台面侧部设有支座，所述气缸下部与所述支座铰连接。气缸作为合模装置的动力机构，为合模装置开启闭合提供动力。

进一步，所述气缸上端与合模架侧部固定连接。气缸运作，带动合模架打开。

如上所述的一种汽车发泡零件部生产合模装置，所述第一锁扣和第二锁扣分别设有扣孔，第一锁扣和第二锁扣通过螺旋连接。第一锁扣焊接于合模架上部，内部有螺纹，第二锁扣焊接于合模架下部立架侧部，内部有螺纹，第一锁扣和第二锁扣通过螺旋紧固连接。

本实用新型的有益效果是：合模装置设有支撑腿、台面、立架、合模架、第一锁扣、第二锁扣；支撑腿设置在台面的下端；台面连接在支撑腿上端；立架连接在台面的上端四角位置；合模架设置在立架上端，合模架与立架一侧铰连接；第一锁扣设置在合模架与立架铰连接处，第一锁扣朝向立架的外侧；第二锁扣设置在立架的中部，第二锁扣与立架固定连接，第二锁扣朝向立架的外侧。本实用新型可以有效预防合模装置突然闭合，降低安全风险，保护员工人身安全，确保汽车发泡零部件的正常生产。

附图说明

图1为汽车发泡零件部生产合模装置结构示意图。

具体实施方式