[实用新型]一种轨道交通用智能开关门有效
| 申请号： | 201721520088.5 | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN207701055U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 刘斌 | 申请（专利权）人： | 广州联方信息技术有限公司 |
| 主分类号： | E06B11/02 | 分类号： | E06B11/02;B61B1/02 |
| 代理公司： | 合肥律通专利代理事务所(普通合伙) 34140 | 代理人： | 吴奇 |
| 地址： | 510000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 滚轮 轨道交通 支撑壳体 立柱 本实用新型 第二挡板 波纹管 开关门 固接 滑道 电机 乘客 地铁车辆 地铁轨道 对称设置 辅助装置 皮带连接 智能 进站口 支撑壳 上车 密封 地铁 体内 侧面 安全 保证 | ||
1.一种轨道交通用智能开关门，包括两个对称设置的半开门装置，所述半开门装置置于地铁轨道的进站口处，其特征在于，所述半开门装置包括立柱(5)，所述立柱(5)一个侧面设有第一波纹管(3)，所述第一波纹管(3)置于两个立柱(5)内侧，所述第一波纹管(3)内部设有第一空腔，所述第一波纹管(3)远离立柱(5)的一端通过第一挡板(2)密封，所述第一挡板(2)底部固接有第二支撑壳体(13)，所述第二支撑壳体(13)底部设有第二滚轮(12)，所述第二滚轮(12)置于地面上设置的第二滑道(9)内；
所述立柱(5)远离地铁的一侧设有第二波纹管(6)，所述第二波纹管(6)内部设有第二空腔，所述第二波纹管(6)远离立柱(5)的一端通过第二挡板(7)密封，所述第二挡板(7)底部固接有第一支撑壳体(10)，所述第一支撑壳体(10)底部设有第一滚轮(11)，所述第一滚轮(11)置于地面上设置的第一滑道(8)内，所述第一滚轮(11)通过皮带连接有电机(14)，所述电机(14)固接在第一支撑壳体(10)内；
所述立柱(5)内开设有通气腔(4)，所述通气腔(4)一端与第一波纹管(3)内部的第一腔室连通，所述通气腔(4)另一端与第二波纹管(6)内部的第二腔室连通。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用智能开关门，其特征在于，所述第一挡板(2)远离第一波纹管(3)的一侧设有感应器(1)，所述感应器(1)与电机(14)连接。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用智能开关门，其特征在于，所述第一滚轮(11)、第二滚轮(12)外圆周面设有摩擦凸起。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用智能开关门，其特征在于，所述第一波纹管(3)、第二波纹管(6)内部储气量相同。
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