[实用新型]一种自充电的自助冷藏车有效
申请号: | 201721520457.0 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN207481745U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 白平 | 申请(专利权)人: | 白平 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B60H1/00;B60H1/32;B62K5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400715 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 从动轮 冷藏室 自充电 车厢 冷藏 冷藏车 后轮 发电组件 主动轮 发电机 轮轴 电动车技术领域 本实用新型 电性连接 供电电路 节能环保 皮带连接 驱动机构 生鲜食品 同轴设置 行驶过程 后端部 压缩机 操控 前轮 贮存 坚固 供电 | ||
1.一种自充电的自助冷藏车,包括车厢(1),其特征在于:所述车厢(1)的后端部设有冷藏室(2),所述车厢(1)的底部设有前轮(4),所述冷藏室(2)的底部设有两个后轮(5),在两个后轮(5)之间设有驱动机构(6),所述驱动机构(6)包括与两个所述后轮(5)同轴固定连接的轮轴(60)、所述轮轴(60)上方并固定在所述冷藏室(2)底部的差速电机(61),所述差速电机(61)通过滑差离合器(62)与所述轮轴(60)传动连接,所述轮轴(60)上设有发电组件(7),所述发电组件(7)包括同轴设置在轮轴(60)上的主动轮(70)和所述车厢(1)的底部的从动轮(73),且所述主动轮(70)与所述从动轮(73)之间通过皮带(71)连接,所述从动轮(73)的一侧还设有一个发电机(72),所述发电机(72)与供电电路(8)电性连接,所述冷藏室(2)的顶部设有压缩机(3)。
2.根据权利要求1所述的自充电的自助冷藏车,其特征在于:所述供电电路(8)包括电压调节器(80)、蓄电池(81)、电流表(82)和启动按钮(83),所述电压调节器(80)的B接线柱分别与所述电流表(82)的正极、所述发电机(72)的B接线柱以及所述压缩机(3)的C接线端子连接,所述电压调节器(80)的F接线柱与发电机(72)的F接线柱连接,所述蓄电池(81)的正极与所述电流表(82)的负极连接,所述差速电机(61)的供电端口分别与电流表(82)的负极以及所述蓄电池(81)的正极连接。
3.根据权利要求1所述的自充电的自助冷藏车,其特征在于:所述车厢(1)上设有车厢门(11),所述车厢门(11)上设有门把手(12),所述车厢(1)的内部还设有控制把手(10),所述控制把手(10)的底端通过传动机构与所述前轮(4)连接。
4.根据权利要求1所述的自充电的自助冷藏车,其特征在于:所述冷藏室(2)的侧面还设有冷藏门(20)。
5.根据权利要求1所述的自充电的自助冷藏车,其特征在于:所述前轮(4)的上方设有挡泥瓦(13)。
6.根据权利要求1所述的自充电的自助冷藏车,其特征在于:所述发电机(72)的型号为JF132。
7.根据权利要求1所述的自充电的自助冷藏车,其特征在于:所述电压调节器(80)为JFT106型晶体管调节器。
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