[实用新型]旋转搬运车的滚轮嵌入式固定机构

说明书

本实用新型公开了旋转搬运车的滚轮嵌入式固定机构，包括滚轮支架与固定板，所述固定板与滚轮支架连接的一侧设有斜面凹槽，斜面凹槽的底面与固定板上远离滚轮支架的侧面之间设有连接孔，连接孔为沉头孔，连接孔的轴线与斜面凹槽的底面相垂直，所述滚轮支架为U字形，滚轮转动连接于U字形的横部上，U字形两个竖部的端部插于斜面凹槽内，由连接螺钉锁紧与固定板上，所述固定板固定连接于旋转搬运车上。本实用新型结构简单，通过加工中心在固定板上加工斜面凹槽，固定板加工简单，然后把滚轮支架插于斜面凹槽内，并由连接螺钉固定连接在固定板上，使滚轮定位准确，安装方便。

技术领域

本实用新型涉及立体停车库领域，具体涉及旋转搬运车的滚轮嵌入式固定机构。

背景技术

为解决现有智能多层立体停车库的中央旋转搬运机构的结构较为复杂导致装配麻烦以及不便于维修的问题，本申请人于2017年8月30日提交了一件名为“智能多层立体停车库的中央旋转搬运机构”（申请号：2017211001596）的专利申请，其实现了以下技术效果“本实用新型结构简单、装配简单、运行平稳、维护方便，装配时，只需将两个半圆环固定组成一个完整的环形内圈并与中央立柱固定连接，然后，将两个半圈挂于环形内圈上后将两个半圈固定连接，即将转动外圈套于环形内圈上，装配过程简单方便；维护时，将环形内圈或者转动外圈拆开，即可方便地从中央立柱上取下，维护方便”，其中，“旋转搬运车的两侧位于内侧环形钢轨与外侧环形钢轨的上方分别转动连接有中间滚轮以及外侧滚轮”。然而，目前中间滚轮以及外侧滚轮的固定机构或者使用整体材料加工，或者采用焊接加工。因为滚轮固定架与旋转搬运车之间具有一定的角度，所以前者存在用料多，加工难度大的问题，后者存在定位不准的问题。

发明内容

本实用新型提供旋转搬运车的滚轮嵌入式固定机构，解决了现有技术滚轮的固定机构存在用料多、加工难度大以及定位不准的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：

旋转搬运车的滚轮嵌入式固定机构，包括滚轮支架与固定板，所述固定板与滚轮支架连接的一侧设有斜面凹槽，斜面凹槽的底面与固定板上远离滚轮支架的侧面之间设有连接孔，连接孔为沉头孔，连接孔的轴线与斜面凹槽的底面相垂直，所述滚轮支架为U字形，滚轮转动连接于U字形的横部上，U字形两个竖部的端部插于斜面凹槽内，由连接螺钉锁紧与固定板上，所述固定板固定连接于旋转搬运车上。

本实用新型进一步改进方案是，所述斜面凹槽的底面为斜面，斜面凹槽由加工中心铣削而成。

本实用新型进一步改进方案是，所述旋转搬运车上设有中间滚轮与外侧滚轮，其中，外侧滚轮处的固定板上的连接孔的轴线与固定板的上下两个侧面的夹角为A；中间滚轮处的固定板上的连接孔的轴线与固定板的上下两个侧面的夹角为B。

本实用新型进一步改进方案是，所述固定板由螺钉固定连接于旋转搬运车上。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型结构简单，通过加工中心在固定板上加工斜面凹槽，固定板加工简单，然后把滚轮支架插于斜面凹槽内，并由连接螺钉固定连接在固定板上，使滚轮定位准确，安装方便；

2、相比于现有的整体加工或滚轮支架与固定板之间焊接加工，本机构用料少，节约了成本，提高了精度，确保中间滚轮与外侧滚轮压于内侧环形钢轨与外侧环形钢轨上，林外，后期维修方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的局部示意图。

图3为固定板的示意图。

图4为图2的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。