[实用新型]一种复合材料轮毂有效
申请号: | 201721521409.3 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN207859516U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 吴波 | 申请(专利权)人: | 吴波 |
主分类号: | B29C70/48 | 分类号: | B29C70/48;B29C70/54;B29L31/30 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 姚姣阳;杜春秋 |
地址: | 210000 江苏省南京市栖霞区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预成型体 轮毂 模具 本实用新型 增强纤维材料 规模化生产 幅面 复合材料 辐条 轮辋 安全可靠性 固化工艺 交错叠加 制造成本 车轴 后固化 预固化 中轴 毂部 占用 保证 | ||
1.一种复合材料轮毂,包括幅面预成型体与轮辋预成型体,其特征在于:所述幅面预成型体由4至6组相同的增强纤维材料预成型体绕轮毂中轴交错叠加后构成的辐条及用于与车轴连接的毂部,所述轮辋预成型体包含4至6组相同的增强纤维材料预成型体,所述每组幅面预成型体同时与两个相邻的辐条相连接。
2.根据权利要求1所述的复合材料轮毂,其特征在于:所述幅面预成型体由外而内依次包括辐条面层、物料填充层、辐条背层及毂部加强层;所述轮辋预成型体由辐条间连接加强层与轮辋圈构成。
3.根据权利要求2所述的复合材料轮毂,其特征在于:所述辐条面层包括辐条正面,所述辐条正面的端部沿径向具有径向延长部,所述辐条正面的两侧向内折弯形成辐条侧壁,所述两侧辐条侧壁的底部具有向外折弯的叠加区;所述叠加区呈扇形,且相邻两叠加区呈环形交错叠加,形成用于轮毂与车轴连接的毂部;所述叠加区内还设有轮毂螺栓打孔位。
4.根据权利要求2所述的复合材料轮毂,其特征在于:所述辐条面层及辐条背层所用增强纤维材料包含至少两个方向排布的纤维,其中一个方向与轮毂径向重合,另外的方向呈径向对称分布。
5.根据权利要求1所述的复合材料轮毂,其特征在于:所述辐条间连接补强层包围置于两个相邻辐条之间,与辐条的侧壁截面及辐条背层相接触。
6.根据权利要求2或5所述的复合材料轮毂,其特征在于:所述辐条面层的径向延长部向辐条背面方向折弯,覆盖物料填充层使之与辐条背层相贴合,并与辐条间连接补强层构成一个整体曲面。
7.根据权利要求1所述的复合材料轮毂,其特征在于:所述毂部加强层为整体成形的、形状与毂部一致的预成型体,且与所述毂部紧密贴合。
8.根据权利要求1所述的复合材料轮毂,其特征在于:所述辐条间连接加强层为与辐条数量相同的弧形体,并绕轮毂的中轴均布,所述弧形体的两端将相邻的辐条在端部两两相接,并与辐条端部截面相接触。
9.根据权利要求1所述的复合材料轮毂,其特征在于:至少一个呈圆周连续的轮辋圈内侧与圆周分布的辐条连接加强层外侧贴合,二者共同构成轮辋结构。
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