[实用新型]带地脚螺栓的箱变运输装置有效
申请号: | 201721521535.9 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN207416894U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 彭慧;张锡波;应建国 | 申请(专利权)人: | 宁波新胜中压电器有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466 | 代理人: | 黄启行;张璐 |
地址: | 315032 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉板 地脚螺栓 箱变 运输装置 定位板 滚轮 通孔 本实用新型 插销 定位准确 箱变主体 运输过程 自动运输 容纳箱 伸缩块 偏移 插孔 侧面 | ||
带地脚螺栓的箱变运输装置,包括拉板,所述的拉板的下方设置有滚轮,所述的拉板上设置有多个通孔,所述的通孔用于容纳箱变主体下方的地脚螺栓,所述的箱变主体的侧面还设置有定位板,所述的拉板的一侧设置有L形板,所述的L形板下方设置有滚轮,所述的L形板与拉板之间设置有伸缩块,所述的L形板上设置有插销,所述的定位板上设置有插孔。本实用新型具有以下有益效果:能够实现带有地脚螺栓的箱变的自动运输,定位准确,稳定性高,箱变在运输过程中不会发生偏移和危险。
技术领域
本实用新型属于变电箱运输装置领域,具体涉及带地脚螺栓的箱变运输装置。
背景技术
现有的变电箱很大很重,很多的变电箱是带有地脚螺栓的,因为需要插入到地面内,运输过程中,往往采用吊环吊取的方式,放置到车上,但是到达指定位置卸车后,还需要运送到室内,或者一个特定地方,那么需要人工搬运,人工搬运一般就会抬起来,费时费力而且容易造成事故压伤。
目前市面上还没有一种专门用于运输带有地脚螺栓箱变的装置。
发明内容
针对现有技术中的不足,本实用新型提供带地脚螺栓的箱变运输装置,来解决现有的带地脚螺栓的箱变无法实现自动运输,必须要人工抬起,费时费力的问题。
本实用新型通过以下技术方案实现。
带地脚螺栓的箱变运输装置,包括拉板,所述的拉板的下方设置有滚轮,所述的拉板上设置有多个通孔,所述的通孔用于容纳箱变主体下方的地脚螺栓,所述的箱变主体的侧面还设置有定位板,所述的拉板的一侧设置有L形板,所述的L形板下方设置有滚轮,所述的 L形板与拉板之间设置有伸缩块,所述的L形板上设置有插销,所述的定位板上设置有插孔。能够完成最后的运输步骤,并且进行二次定位,箱变主体不会偏移,稳定性好,节省人工。
作为优选,所述的箱变主体的上方设置有吊环。方便箱变主体被吊起。
作为优选,所述的箱变主体设置定位板的一侧开设有通风口。定位板的作用是让箱体靠着墙体,也能通风,距离墙体一定距离。
作为优选,所述的L形板的另一侧设置有把手。方便施力。
与现有技术相比:既能够完成缓慢拉出,又能够在拉出完毕后,完成力的支撑,大大增加了安全性和配电柜的使用年限。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的箱变的等轴测图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式,对本实用新型做进一步描述。
带地脚螺栓的箱变运输装置,包括拉板3,所述的拉板3的下方设置有滚轮5,所述的拉板3上设置有多个通孔,所述的通孔用于容纳箱变主体1下方的地脚螺栓4,所述的箱变主体1的侧面还设置有定位板6,所述的拉板3的一侧设置有L形板7,所述的L形板7下方设置有滚轮5,所述的 L形板7与拉板3之间设置有伸缩块9,所述的L形板7上设置有插销8,所述的定位板6上设置有插孔,所述的箱变主体1的上方设置有吊环2,所述的箱变主体1设置定位板6的一侧开设有通风口,所述的L形板7的另一侧设置有把手。
在使用过程中,首先通过起吊装置与吊环2配合,把箱变主体1吊起来,吊起来后,慢慢下放,使得地脚螺栓4刚好插入至拉板3的通孔内,插入完成后,松开起吊装置。
握住把手,向左使劲推动L形板7,L形板7和伸缩块9是固定连接的,拉板3内设置有用于容纳伸缩块9的腔体,因此两者配合后伸缩块9进入至腔体内。
同时L形板7上设置的插销8进入至定位板6的插孔内,进行二次定位,然后用力往左推动整个装置,滚轮5为万向轮,因此可以去任意位置。
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