[实用新型]一种汽车通过性的测量装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车通过性的测量装置，包括左底座、右底座、上水平滑轨、下水平滑轨、左垂直滑轨和右垂直滑轨，所述左底座和右底座均为L型，包括互相垂直的底面板和侧面板，所述下水平滑轨的两端分别固定在并排的左底座和右底座的底面板上；所述上水平滑轨的两端分别与所述左垂直滑轨和右垂直滑轨的顶部固定连接，所述左垂直滑轨固定在所述左底座的侧面板上，所述右垂直滑轨固定在所述右底座的侧面板上。通过上述设置，本测量装置可以通过各滑轨的自由滑动以调节高度和宽度，可用于测量不同车型的通过性水平，适用范围更广。

技术领域

本实用新型涉及汽车的整车通过性的测量技术，具体地说，本实用新型涉及一种汽车通用性的测量装置。

背景技术

汽车的通过性测量是整车开发中的基础工作之一。提高汽车的通过性，可以使汽车具有优良的克服障碍的能力，提升行车的稳定性、操纵性、舒适性和安全性，所以汽车的通过性是汽车一项非常重要的使用性能，是越来越受广大用户关注的一项重要性能，也是各大厂商着力研发的一个重点项目。通常情况下对汽车的通过性测量时，使用的是常规的高度尺、宽度尺等测量工具或固定高度、宽度的石墩，这些测量工具因为高、宽度的固定，通用性不广，由于汽车的底盘空间比较狭窄，这些测量工具往往并不适用，而且使用固定高度和宽度的石墩进行测量的话，不仅误差较大，且容易划伤测试车辆。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种汽车通过性的测量装置，其高度及宽度均可根据需要调节，可测量不同车型的通过性水平，避免了汽车在测量过程中被损坏，降低了测量误差，测量结果更加准确。

本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车通过性的测量装置，其特征在于，包括左底座、右底座、上水平滑轨、下水平滑轨、左垂直滑轨和右垂直滑轨，所述左底座和右底座均为L型，包括互相垂直的底面板和侧面板，所述下水平滑轨的两端分别固定在并排的左底座和右底座的底面板上；所述上水平滑轨的两端分别与所述左垂直滑轨和右垂直滑轨的顶部固定连接，所述左垂直滑轨固定在所述左底座的侧面板上，所述右垂直滑轨固定在所述右底座的侧面板上。通过上述设置，本测量装置可以通过各滑轨的自由滑动以调节高度和宽度，可用于测量不同车型的通过性水平，适用范围更广。

进一步地，所述左垂直滑轨包括左垂直滑轨槽和与左垂直滑轨槽活动连接的左垂直滑动板，所述右垂直滑轨包括右垂直滑轨槽和与右垂直滑轨槽活动连接的右垂直滑动板，所述左底座的侧面板上设有用于安装所述左垂直滑轨槽的沉头孔，所述右底座的侧面板上设有用于安装所述右垂直滑轨槽的沉头孔，所述沉头孔与螺栓配合进行安装。此处，沉头孔与螺栓配合对左垂直滑轨槽和右垂直滑轨槽进行固定安装，使左、右垂直滑动板在各自的滑轨槽中上下滑动，以调节该测量装置的高度。操作时，左垂直滑轨和右垂直滑轨同步进行滑动。

进一步地，所述上水平滑轨包括上水平滑轨槽和与上水平滑轨槽活动连接的上水平滑动板，所述上水平滑轨槽的向外的一端与所述左垂直滑动板或右垂直滑动板的顶部通过焊接方式固定连接，相对应地，所述上水平滑动板的向外的一端与所述右垂直滑动板或左垂直滑动板的顶部通过焊接方式固定连接。此处，上水平滑轨的两端分别通过焊接方式固定在左垂直滑动板和右垂直滑动板的顶部，具体地，可以是上水平滑轨槽的外侧端固定在左垂直滑动板顶部，上水平滑动板的外侧端固定在右垂直滑动板顶部；也可以调转方向，上水平滑轨槽的外侧端固定在右垂直滑动板顶部，上水平滑动板的外侧端固定在左垂直滑动板顶部。

进一步地，所述下水平滑轨包括下水平滑轨槽和与下水平滑轨槽活动连接的下水平滑动板，所述左底座和右底座的底面板上设有用于安装所述下水平滑轨槽或下水平滑动板的沉头孔，所述沉头孔与螺栓配合进行安装。此处，沉头孔与螺栓配合实现对下水平滑轨的安装，具体地，左底座底面板上的沉头孔用于安装下水平滑轨槽，右底座底面板上的沉头孔用于安装下水平滑动板；也可以是左底座底面板上的沉头孔用于安装下水平滑动板，而右底座底面板上的沉头孔用于安装下水平滑轨槽。但是，安装滑轨槽的底面板上的沉头孔要比安装滑动板上的底面板上的沉头孔多一倍，以适应它们各自的结构特征。下水平滑轨滑动时，与上水平滑轨同步进行。