[实用新型]一种矿用斜井防跑车装置

说明书

本实用新型公开了一种矿用斜井防跑车装置，其结构包括滚轮、框架、横支架、机身、防护罩、电机、调节阀、连接件、插孔、闭锁插销、固定座，所述框架底部与滚轮采用过渡配合，所述横支架两端分别连接框架内层，所述横支架顶部焊接机身底部截面。本实用新型一种矿用斜井防跑车装置，设有闭锁插销，通过锁头旋转调节两个螺栓对挂钩的锁紧度，使挂钩的锁紧度得到更近一步的夹紧，避免矿车在运行中容易自行脱钩，导致容易发生危险事故，从而确保了矿工的人身安全，也防止了两辆矿车发生碰撞的现象。

技术领域

本实用新型是一种矿用斜井防跑车装置，属于矿用设备领域。

背景技术

由于种种原因，以往斜巷中使用的矿车参差不齐，部分矿车没有闭锁装置。在斜巷串车提升时，矿车无闭锁装置极易造成脱钩，发生矿车跑车事故，且在《金属非金属矿山安全规程》6.3.1.4条明确规定：列车运输时，矿车应采用不能自行脱钩的连接装置。

现有技术公开了申请号为：CN201420741946.9的一种矿用斜井防跑车装置，包括液压推动器、井口拦阻器、斜井拦阻器、阻车网挂钩及阻车网；该液压推动器的液压推动杆与该井口拦阻器相连接，该井口拦阻器通过第一钢丝绳与斜井拦阻器相连接，该斜井拦阻器通过第二钢丝绳与可转动地设于斜井内壁顶端的第一阻车传动横梁相连接，该第一阻车传动横梁上设有第一支承架，与设置于该第一阻车传动横梁旁的可转动的第二阻车传动横梁上的第二支承架相卡制，该第二阻车传动横梁上另设有阻车网挂钩，该阻车网挂钩上挂有阻车网的阻网下部横梁。如此，当矿车出现意外、直接撞击斜井拦阻器时，导致斜井拦阻器倒下，同时矿车被减速，斜井拦阻器倒下时，通过本装置联动将阻车网放下，矿车撞击阻车网实现停车。但是其不足之处在于矿车在运行中容易自行脱钩，导致容易发生危险事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种矿用斜井防跑车装置，以解决现有的矿车在运行中容易自行脱钩，导致容易发生危险事故的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种矿用斜井防跑车装置，其结构包括滚轮、框架、横支架、机身、防护罩、电机、调节阀、连接件、插孔、闭锁插销、固定座，所述框架底部与滚轮采用过渡配合，所述横支架两端分别连接框架内层，所述横支架顶部焊接机身底部截面，所述机身外框焊接“回”型构造的防护罩，所述机身右侧面上设有电机，所述机身右侧面固定连接倒立“L”型的调节阀，所述机身右侧面焊接倒立“U”型的连接件，所述所述机身右侧面底部截面焊接“U”型固定座，所述插孔贯穿连接固定座，所述固定座内层设有闭锁插销；所述闭锁插销由螺栓、旋转阀、底座、密封圈、盒身、螺母、锁头组成，所述螺栓右端分别贯穿连接旋转阀、底座、盒身，所述旋转阀后表面焊接底座，所述底座后表面边缘与密封圈采用过盈配合，所述底座后端焊接盒身前表面的中央，所述螺母通过顺向转动到盒身内，所述螺栓尾端与锁头为一体化结构。

进一步地，所述框架内层连接两个横支架呈“目”型构造。

进一步地，所述滚轮共设有四个且等边大小一致。

进一步地，所述机身为内凹槽长方体结构。

进一步地，所述固定座上设有插孔、闭锁插销。

进一步地，所述螺栓共设有两个。

进一步地，所述防护罩可以最大化减轻外来物的撞击力度。

有益效果

本实用新型一种矿用斜井防跑车装置，设有闭锁插销，通过锁头旋转调节两个螺栓对挂钩的锁紧度，使挂钩的锁紧度得到更近一步的夹紧，避免矿车在运行中容易自行脱钩，导致容易发生危险事故，从而确保了矿工的人身安全，也防止了两辆矿车发生碰撞的现象。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：