[实用新型]一种带有螺旋阶梯腔结构的船舶艉轴承有效
申请号: | 201721522716.3 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN207539192U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 龙慎文 | 申请(专利权)人: | 青岛理工大学 |
主分类号: | F16C33/22 | 分类号: | F16C33/22;F16C37/00;B63H23/32 |
代理公司: | 青岛华慧泽专利代理事务所(普通合伙) 37247 | 代理人: | 李新欣 |
地址: | 266033*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋阶梯 腔结构 本实用新型 船舶艉轴承 均匀开设 内圈 橡胶 主轴旋转方向 排泄 承载能力 船用设备 螺旋方向 螺旋沟槽 使用寿命 同轴配合 有效地 艉轴承 出水 钢制 进水 浅腔 深腔 温升 相等 | ||
1.一种带有螺旋阶梯腔结构的船舶艉轴承,包括同轴配合的钢制外圈和橡胶内圈,其特征在于:所述橡胶内圈上均匀开设有多个螺旋阶梯腔结构,各螺旋阶梯腔结构之间均匀开设有螺旋沟槽结构,螺旋阶梯腔结构上设有孔。
2.根据权利要求1所述的带有螺旋阶梯腔结构的船舶艉轴承,其特征在于:所述螺旋阶梯腔结构的螺旋方向与艉轴承主轴旋转方向相反,包括深腔和浅腔,其横截面分别为两个高度不同的矩形。
3.根据权利要求2所述的带有螺旋阶梯腔结构的船舶艉轴承,其特征在于:所述深腔的中心螺旋线上开设有3个均匀分布的孔,分别是设于深腔的中心螺旋线的首尾两端的深腔出水孔、设于深腔的中心螺旋线中间的深腔进水孔;所述浅腔的中心螺旋线上设有2个孔,分别是设于浅腔的中心螺旋线的首端的浅腔进水孔和尾端的浅腔出水孔,孔径均相等。
4.根据权利要求2所述的带有螺旋阶梯腔结构的船舶艉轴承,其特征在于:所述螺旋阶梯腔结构的螺旋升角为60°。
5.根据权利要求4所述的带有螺旋阶梯腔结构的船舶艉轴承,其特征在于:所述螺旋沟槽结构螺旋升角为60°,截面为圆弧形。
6.根据权利要求2或3所述的带有螺旋阶梯腔结构的船舶艉轴承,其特征在于:所述深腔深度:浅腔深度=2:1,深腔包角:浅腔包角=1:5。
7.根据权利要求1-5任一项所述的带有螺旋阶梯腔结构的船舶艉轴承,其特征在于:孔的轴线方向均与橡胶内圈的轴线方向垂直。
8.根据权利要求1-5任一项所述的带有螺旋阶梯腔结构的船舶艉轴承,其特征在于:所述钢制外圈与橡胶内圈厚度相等。
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