[实用新型]一种拉延模托料定位机构

说明书

本实用新型公开了一种拉延模托料定位机构，所述定位机构包括支架体、定位块、托料块和可调复位装置，在支架体正下方设有调节位置和转动方向的调节块，在支架体的侧壁安装有用于定位的定位块，托料块转动连接在支架的顶部，托料快包括用于支撑的托料端和用于保持水平的复位端，在托料块的复位端设有可调复位装置。本实用新型为可自调节的配重拉延模托料定位机构。通过支架上安装复位装置控制托料块上所有承受的板件重量。

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，具体涉及一种拉延模托料定位机构。

背景技术

由于现在汽车车型对汽车的外观审美要求越来越高，对白车身的板件要求也越来越挑剔，从而导致对板件在冲压成型过程中的要求也越来越高。因此在汽车铸造模具冲压模具板件成型过程中，对成型过程中板件的定位要求也越来越高。

在目前的冲压拉延模具设计过程中，大多仍采用常规的定位板，但压料面比较倾斜时，这种定位就无法满足生产，导致成型过程中板件错位，导致板件无法成型。尤其是自动化生产中，往往导致自动化无法生产，即使现有托料定位结构，因为配重块一开始就固定，导致实际生产过程中，配重的重量无法承受板件的重量，这样就需要增加配重通过焊接的方式，这样在自动化的生产过程中，因高速生产导致焊接处脱落，导致自动化无法生产，甚至严重时会导致模具的损坏。因此有必要设计一种新型的托料定位机构。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出一种拉延模托料定位机构，通过复位装置实现了托料定位机构的自动复位，解决了传统托料装置结构配重固定无法满足使用需求，具有结构简单使用方便的特点。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种拉延模托料定位机构包括支架体、定位块、托料块和可调复位装置，在支架体正下方设有调节位置和转动方向的调节块，在支架体的侧壁安装有用于定位的定位块，托料块转动连接在支架的顶部，托料块包括用于支撑的托料端和用于保持水平的复位端，在托料块的复位端设有可调复位装置。

作为一种优选的实施方式，所述调节块包括第一滑轨、滑动块、第二滑轨和滑动台，第一滑轨上滑动安装有滑动块，滑动块上设有第一旋紧螺钉，第一旋紧螺钉旋入滑动块与第一滑轨接触，在滑动块的上表面设有第二滑轨，第二滑轨与第一滑轨垂直，在第二滑轨上滑动安装有转动滑动台，在转动滑动台的上表面垂直安装有支架体。转动滑动台包括第二滑动台、推力轴承和第二转动台，第二滑动台滑动安装在第二滑轨上，在第二滑动台上设有第二旋紧螺钉，第二旋紧螺钉旋入第二滑动台与第二滑轨接触，在第二滑动台上表面通过推力轴承水平安装有第二转动台，在第二转动台上设有紧固定位的第三旋紧螺钉，在第二滑动台的上表面以推力轴承轴心为圆心设测量有转动角度的圆形的刻度环。托料块托料端下方的支架体上设有用于限制托料块的托料端上翘的限位块。限位块的材料为橡胶。支架为伸缩杆，伸缩杆一端垂直固定在调节块上。可调复位装置可以采用重力复位装置，重力复位包括支撑螺钉和配重块，支撑螺钉一端垂直固定在托料块的复位端，在支撑螺钉上旋有配重块，配重块中设有螺纹孔，支撑螺钉穿过螺纹孔。可调复位装置采用弹力复位装置，弹力复位装置包括第一弹簧，花篮螺栓和第二弹簧，第一弹簧的一端固定在托料块的复位端，第二弹簧的一端固定在支架体上，在第一弹簧和第二弹簧之间设有调节弹簧的松紧程度花篮螺栓。

本实用新型有益效果是:本实用新型在现有技术中较常用的定位机构改为可自调节的配重拉延模托料定位机构。通过支架上安装复位装置控制托料块上所有承受的板件重量。简单易设，不影响模具空间。在便于布置和装配的前提下，实现板件拉延成型过程中的定位，提高模具的自动化生产。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是本实用新型传统拉延模托料定位机构具体实施方式的结构图；

图2是本实用新型拉延模托料定位机构具体实施方式的结构图。