[实用新型]一种起动机试验台

说明书

本实用新型公开了一种起动机试验台，包括转动系统和测控系统两部分组成，所述转动系统包括依次相连接的产品安装接口、超速驱动马达进气口、转速传感器、飞轮脱开装置、力矩仪、刹车盘和惯性飞轮，所述测控系统包括进口管、设置在进口管与起动机连接处的总压传感器、第一温度传感器和静压传感器以及设置在进口管上的孔板式流量计，所述进口管上设置有控制活门。本实用新型中惯性飞轮在转动系统上采用可拆卸连接，多种转动惯量的惯性飞轮能自由更换，从而满足了不同转动惯量的试验要求，不但通用性强、可靠性高、易操作，显示直观明了方便，而且测控准确度高、试验数据准确、方案布局合理、系统设计完善。

技术领域

本实用新型涉及民航飞机的设备测试领域，具体涉及一种针对民航飞机的气动涡轮起动机的起动机试验台。

背景技术

现有的针对民航飞机的气动涡轮起动机的试验测定，起动机要进行“多点”测定，多点测量力矩或加速度时间，且由于起动机的产品种类较多，不同的产品对应的转动惯量也不同，现有的起动机试验台无法适应于不同转动惯量的起动机的测定，起动机试验台的通用性能比较差，使用效果不佳。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种能够适应不同转动惯量的起动机的测定要求的通用性能强的起动机试验台。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型提供一种起动机试验台，包括转动系统和测控系统两部分组成，所述转动系统包括依次相连接的产品安装接口、超速驱动马达进气口、转速传感器、飞轮脱开装置、力矩仪、刹车盘和惯性飞轮，所述测控系统包括进口管、设置在进口管与起动机连接处的总压传感器、第一温度传感器和静压传感器以及设置在进口管上的孔板式流量计，所述进口管上设置有控制活门。

进一步地，所述孔板式流量计包括流量孔板和第二温度传感器，所述孔板式流量计上还设置有关断阀。

进一步地，所述惯性飞轮在转动系统上采用可拆卸连接，多种转动惯量的惯性飞轮能自由更换，从而满足了不同转动惯量的试验要求。

进一步地，所述产品安装接口在转动系统上采用可拆卸连接，从而能够根据不同起动机型号的连接要求，更换对应规格的产品安装接口，满足了对于不同系列起动机的试验连接要求。

进一步地，所述测控系统还包括安装在起动机上的震动计。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，具备如下优点：

1、惯性飞轮在转动系统上采用可拆卸连接，多种转动惯量的惯性飞轮能自由更换，从而满足了不同转动惯量的试验要求，解决了现有的起动机无法适用于多种转动惯量的试验要求的弊端，试验台的通用性能得到了大幅提升；

2、产品安装接口在转动系统上采用可拆卸连接，从而能够根据不同起动机型号的连接要求，更换对应规格的产品安装接口，满足了对于不同系列起动机的试验连接要求；

3、系统能够通过总压传感器、第一温度传感器、静压传感器和转速传感器获取到压力值、温度值和转速值等多项实时参数，不但能够更加直观了解到具体的测试情况，而且通过对报警参数值的设定，使得系统具备了报警功能，一旦参数超过报警参数值，操作人员能够及时的获知。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1所示，本实用新型提供一种起动机试验台，包括转动系统和测控系统两部分组成，所述转动系统包括依次相连接的产品安装接口14、超速驱动马达进气口9、转速传感器8、飞轮脱开装置10、力矩仪13、刹车盘11和惯性飞轮12，所述测控系统包括进口管5、设置在进口管5与起动机连接处的总压传感器3、第一温度传感器4和静压传感器6以及设置在进口管5上的孔板式流量计1，所述进口管5上设置有控制活门2，所述孔板式流量计1包括流量孔板17和第二温度传感器15，所述孔板式流量计1上还设置有关断阀16，所述惯性飞轮12在转动系统上采用可拆卸连接，所述产品安装接口14在转动系统上采用可拆卸连接，所述测控系统还包括安装在起动机上的震动计7。