[实用新型]一种两挡变速传动装置有效
申请号: | 201721524099.0 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN207421236U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 黄英可 | 申请(专利权)人: | 张家港川梭车业有限公司 |
主分类号: | F16H3/20 | 分类号: | F16H3/20;F16H9/04;F16H57/023 |
代理公司: | 上海恒锐佳知识产权代理事务所(普通合伙) 31286 | 代理人: | 祁凯娟 |
地址: | 215636 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主传动轴 啮合 从动轮 从动轴 输出轮 输入轮 主动轮 变速传动装置 变速机构 配合 本实用新型 变速器 车轮轮毂 动力损耗 径向转动 轴向移动 车轮 | ||
1.一种两挡变速传动装置,其特征在于,包括:变速机构及车轮,所述变速机构包括:主传动轴、安装于主传动轴上的变速器框架及安装于变速器框架内的从动轴,所述主传动轴与变速器框架之间通过轴承连接,所述主传动轴的两端分别与车轮轮毂相连接,所述主传动轴上设有输入轮、输出轮及主动轮,所述输入轮套设于主传动轴上并可相对主传动轴作径向转动和轴向移动,所述输入轮上设有第一啮合部及第二啮合部,所述主动轮上设有与第一啮合部相配合的第三啮合部,所述主传动轴上设有与第二啮合部相配合的第四啮合部,所述主动轮套设于主传动轴上并可相对于主传动轴转动,所述输出轮与主传动轴固定连接,所述从动轴与变速器框架之间设有轴承,所述从动轴上设有与主动轮相配合的第一从动轮及与输出轮相配合的第二从动轮,所述第一从动轮与第二从动轮分别与从动轴固定连接。
2.如权利要求1所述的一种两挡变速传动装置,其特征在于:所述第一啮合部及第二啮合部为内花键,所述第三啮合部及第四啮合部为外花键。
3.如权利要求1所述的一种两挡变速传动装置,其特征在于:所述主动轮、第一从动轮、第二从动轮及输出轮均为齿轮,所述主动轮与第一从动轮相啮合,所述第二从动轮与输出轮相啮合。
4.如权利要求1所述的一种两挡变速传动装置,其特征在于:所述主动轮与第一从动轮之间通过第一传动介质连接,所述第二从动轮与输出轮之间通过第二传动介质连接。
5.如权利要求4所述的一种两挡变速传动装置,其特征在于:所述主动轮、第一从动轮、第二从动轮及输出轮为链轮或带轮,所述第一传动介质及第二传动介质为链条或传动带。
6.如权利要求1所述的一种两挡变速传动装置,其特征在于:所述主传动轴的两端与车轮轮毂之间分别通过超越离合器连接或者主传动轴的一端与车轮轮毂相固定连接、主传动轴的另一端与车轮轮毂之间通过轴承连接。
7.如权利要求1所述的一种两挡变速传动装置,其特征在于:所述主传动轴为三段式轴,包括第一轴段、第二轴段及设置于第一轴段与第二轴段之间的第三轴段,所述第三轴段的直径小于第一轴段及第二轴段的直径,所述第三轴段为实心轴,所述第一轴段及第二轴段为空心管轴。
8.如权利要求7所述的一种两挡变速传动装置,其特征在于:所述第三轴段与第一轴段及第二轴段之间分别采用过盈配合或螺纹连接。
9.如权利要求1所述的一种两挡变速传动装置,其特征在于:所述输入轮包括轴套及安装于轴套上的轮体,所述轮体与轴套之间设有超越离合器。
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