[实用新型]一种后轮罩动刚度车身结构

说明书

一种后轮罩动刚度车身结构，本实用新型所要解决的问题是增加后轮罩动刚度、消除异响。本实用新型的技术方案是车身的后轮罩上设置有后轮罩补强板、后地板、后纵梁以及后轮罩加强板组成，后轮罩补强板设置在后轮罩上，后地板搭接在后轮罩的边缘并与后纵梁固定在一起；后轮罩固定在后轮罩加强板为L形，后轮罩加强板中心位置设置有圆弧状刚度槽。本实用新型的优点是：增加后轮罩动刚度，消除异响，提高乘客舒适性；结构简单可靠。

技术领域

本实用新型属于车身刚度技术领域，特别涉及一种后轮罩动刚度车身结构。

背景技术

随着汽车产业的发展，人们对汽车的乘坐舒适性也越发挑剔，汽车的动刚度变得越来越重要，动刚度不足会引起车身异响、造成舒适性降低，引起客户抱怨，所以汽车车身在设计阶段就要考虑车身动刚度的性能，优化车身的结构，保证车辆基础性能的前提下，达到提高乘坐舒适性的目的。

本实用新型所要解决的问题是增加后轮罩动刚度。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种后轮罩动刚度车身结构。

本实用新型的目的是这样实现的，车身的后轮罩上设置有后轮罩补强板、后地板、后纵梁以及后轮罩加强板组成，后轮罩补强板设置在后轮罩上，后地板搭接在后轮罩的边缘并与后纵梁固定在一起；后轮罩固定在后轮罩加强板为L形，后轮罩加强板中心位置设置有圆弧状刚度槽。

本实用新型的优点是：增加后轮罩动刚度，消除异响，提高乘客舒适性；结构简单可靠。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的仰视图。

下面将结合附图通过实例对本实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。

具体实施方式

实例1

车身的后轮罩上设置有后轮罩补强板、后地板、后纵梁以及后轮罩加强板组成，后轮罩补强板设置在后轮罩上，后地板搭接在后轮罩的边缘并与后纵梁固定在一起；后轮罩固定在后轮罩加强板为L形，后轮罩加强板中心位置设置有圆弧状刚度槽。

技术方案如下：

增加后轮罩动刚度的车身结构由后轮罩补强板1、后轮罩2、后地板3、后纵梁4以及后轮罩加强板5配合组成（如图1、图2）。其中后轮罩补强板1中焊有3个M6凸焊螺栓，后纵梁3中焊有2个M6凸焊螺母且其与后地板3进行焊接，在安装后轮罩加强板5时，先将其挂在后轮罩补强板1的3个螺栓上，使用3个M6螺母进行连接，然后再用2个M6的螺栓使后轮罩加强板5与后纵梁3连接。该结构操作简单方便，安全可靠。后轮罩加强板采用电泳黑漆的表面处理，提高零件的耐腐蚀性能，同时零件在总装车间进行安装，不经焊装及涂装车间，降低了焊装车间的生产节拍及避免涂装车间因零件的遮挡造成后轮罩与后地板的焊缝密封胶无法涂抹，该零件将轮罩与后纵梁进行连接，后轮罩局部动刚度得到显著提高。