[实用新型]一种起重机吊钩运动状态检测装置有效
申请号: | 201721525264.4 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN207918294U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 白建民;刘洪具;杨滔;徐辰宇;刘春霖;李犇 | 申请(专利权)人: | 云南昆钢电子信息科技有限公司 |
主分类号: | B66C13/46 | 分类号: | B66C13/46 |
代理公司: | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人: | 徐玲菊;亢能 |
地址: | 650302 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测轮 起重机吊钩 运动状态检测装置 本实用新型 固定架 下支座 主动轮 卷扬机 行车 同一水平设置 吊钩 部件结构 卷扬机轴 实时监测 运动状态 传感器 转动 | ||
本实用新型涉及一种起重机吊钩运动状态检测装置,起重机吊钩与卷扬机连接,其特征在于:包括固定架、设于固定架上的下支座、设于下支座上的检测轮、与检测轮同一水平设置且带动检测轮转动的主动轮和设于检测轮上的传感器,主动轮设于卷扬机轴上。本实用新型可方便、快速的安装于紧张工作的行车上,进行实时监测吊钩的运动状态,无需改变原有行车各部件结构。
技术领域
本实用新型涉及一种运动状态检测装置,尤其是一种起重机吊钩运动状态检测装置,属于起重机领域。
背景技术
行车属于特种设备,运行状态、操作状态的监视刻不容缓,特别是历史回溯。目前桥式起重机生产并已投入使用设备中,吊钩的检测仅限于下限、上限预限、上限极限、重锤限位的报警、连锁功能,为开关量。当行车处于非报警、限位状态下,不能显示并知道吊钩目前处于何位置,距离上下限有多少。故,增加模拟检测势在必行。增加模拟检测后得到吊钩何时处于何位置、运行时速,进行位置和超速监测管理。因此,从行车安全管理角度出发,完全有必要增加吊钩行程的模拟检测。
然而,已投入生产的起重机,在生产过程中很难有足够的时间停车加装检测装置,考虑到停车时间、安装环境,且卷扬机轴承两端头已被限位器、补偿器或其他检测装置使用,已没有安装条件。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种能快速安装并达到检测目的起重机吊钩运动状态检测装置,通过卷扬机旋转圈数得到吊钩行程、速度等信息。
本实用新型的具体方案如下:
一种起重机吊钩运动状态检测装置,起重机吊钩与卷扬机连接,其特征在于:包括固定架、设于固定架上的下支座、设于下支座上的检测轮、与检测轮同一水平设置且带动检测轮转动的主动轮和设于检测轮上的传感器,主动轮设于卷扬机轴上。
进一步地,检测轮的轮轴两端设有引出轴,传感器设于该引出轴上,通过控制器处理得到吊钩运行行程、运行速度、报警连锁信号。
进一步地,主动轮通过轮轴固定在卷扬机轴上。
进一步地,检测轮为从动轮,设于下支座与上盖之间,下支座与上盖通过第一螺栓连接,检测轮通过轴承固定在下支座上,保证转动的平滑性。
进一步地,主动轮与检测轮之间通过皮带连接。
进一步地,下支座四周设有腰子孔,下支座通过设于腰子孔中的第二螺栓与固定架连接。
进一步地,传感器为转速传感器,处理器将转速信息转换为方向及速度信息。
进一步地,还包括自动校正装置、显示器和处理器,其中,自动校正装置、传感器和显示器与处理器连接,处理器接收传感器的检测信号进行处理,显示器和自动校正装置接受处理器处理得到的信息,处理器接收校正信号进行校正。
进一步地,所述处理器包括第一引脚、第二引脚、第三引脚和第四引脚,自动校正装置与第一引脚连接,传感器与第二引脚连接,显示器与第三引脚连接。
进一步地,还包括电源,电源与处理器的第四引脚连接,还连接自动校正装置和传感器。
与现有技术相比,本实用新型具有下列有益效果:
本实用新型可方便、快速的安装于紧张工作的行车上,实时监测吊钩的运动状态,无需改变原有行车各部件结构,能够避开需要经常检修的部位,主皮带轮安装于卷扬机轴上,从皮带轮根据实际情况安装于主皮带轮同一垂直面,一次安装,根据使用可进行二次简单微调、拆装。同时将主要工作均在地面完成,高空、临边作业时间降到最低,需要检修维护时,可以在短时间内完成维护,保证了实施人员、维护人员的安全,降低风险。
整体结构简单,安装高效,调节方便、拆卸简单,彻底解决了已投入生产,无模拟检测装置行车存在的问题。同时也解决了卷扬机两端轴均被只用,无法加装其他检测/保护装置的难题。
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