[实用新型]高速电主轴的前端密封结构

说明书

本实用新型揭示了一种高速电主轴的前端密封结构包括主轴；套设于主轴的轴承；设于轴承外的轴承座；套设于主轴的锁紧螺母；套设于主轴的分流环设于锁紧螺母以及分流环外的压盖；锁紧螺母与压盖之间形成迷宫式密封槽结构；轴承座设有高压进气通孔，高压进气通孔与主轴的中心轴线平行；压盖设有过气通道，过气通道与高压进气通孔连通；过气通道与分流环之间形成气密封沟槽结构；分流环设有环形沟槽和若干个径向均匀分布的通孔。本申请的实用新型能有效阻断切削液的同时还能防止高压气流中的液体进入主轴以及轴承内部，大大提高了高速电主轴的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及机床技术领域，具体的涉及一种高速电主轴的前端密封结构。

背景技术

电主轴是在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术，电主轴的工作过程是高速运转状态，此状态下的电主轴与前压盖相对运动，两者之间需要存在空隙，此间隙会使得加工磨削、空气中的悬浮微粒以及切削液进入，进而对电主轴、轴承以及其他的零件造成损坏，降低机床的使用寿命和加工性能，所以对于电主轴前端的密封非常重要。

目前电主轴前端的密封都是采用单一的气密封或单一迷宫式密封；单一的气密封是通过高压空气来阻断加工磨削、空气中的悬浮微粒及切削液通过电主轴与前压盖之间的间隙进入，但是对高压空气的干燥质量要求比较高，否则一旦高压空气内含有的水汽进入电主轴与前压盖之间的间隙依然会对电主轴、轴承以及其他的零件造成损坏，而绝对的干燥高压空气很难实现；单一的迷宫式密封不需要通高压空气，但是对切削液的密封效果不好，经常会出现切削液进入电主轴导致主轴损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种高速电主轴的前端密封结构。

一种高速电主轴的前端密封结构包括：

主轴；

套设于主轴的轴承；

设于轴承外的轴承座；

套设于主轴的锁紧螺母；

套设于主轴的分流环；

设于锁紧螺母以及分流环外的压盖；

锁紧螺母位于轴承以及分流环之间，其紧锁于主轴的外壁，并压紧轴承的内圈；锁紧螺母与压盖之间形成迷宫式密封槽结构；

轴承座设有高压进气通孔，高压进气通孔与主轴的中心轴线平行；

压盖设有过气通道，过气通道与高压进气通孔连通；

过气通道与分流环之间形成气密封沟槽结构；

分流环设有环形沟槽和若干个径向均匀分布的通孔。

根据本实用新型一实施方式，分流环与压盖过盈配合。

根据本实用新型一实施方式，迷宫式密封槽结构槽宽为0.1mm。

根据本实用新型一实施方式，气密封沟槽结构为“工”字型。

根据本实用新型一实施方式，过气通道与高压进气通孔的连通处设有第一密封圈。

根据本实用新型一实施方式，轴承座与压盖的连接处设有第二密封圈。

根据本实用新型一实施方式，高压进气通孔设于轴承座的一侧，其数量为一个。

根据本实用新型一实施方式，过气通道为“T”字形，其下端口正对高压进气通孔的端口。

根据本实用新型一实施方式，过气通道与高压进气通孔同轴。

同现有技术相比，本高速电主轴的前端密封结构能有效阻断切削液的同时还能防止高压气流中的液体进入主轴以及轴承内部，大大提高了高速电主轴的可靠性。

附图说明