[实用新型]用于车辆的转向设备有效
| 申请号： | 201721525791.5 | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN207631323U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 加藤健 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | B62D1/187 | 分类号： | B62D1/187 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 刘煜 |
| 地址： | 日本国爱知县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动倾斜机构 可伸缩机构 电动马达 减速机构 螺旋齿轮 转向设备 螺纹轴 输出轴 驱动转向轮 彼此连接 偏斜关系 倾斜关系 蜗轮啮合 转向轮 转向轴 惰轮 蜗轮 平行 驱动 | ||
1.一种用于车辆的转向设备，其特征在于，所述设备包含：
电动可伸缩机构(1，10，21，22，W)和电动倾斜机构(3)中的至少一个，所述电动可伸缩机构驱动被设置在转向轴(1)处的转向轮(W)，以使得所述转向轮(W)相对于车身(B)在前后方向上移动，所述电动倾斜机构在上下方向上驱动所述转向轮(W)；
所述电动可伸缩机构(1，10，21，22，W)和所述电动倾斜机构(3)中的一个包括：
电动马达(60)，所述电动马达通过所述转向轴(1)支撑；
螺纹轴(80)，所述螺纹轴被连接至所述电动马达(60)的输出轴(61)；
减速机构(70)，所述减速机构使得所述螺纹轴(80)的旋转相对于所述输出轴(61)的旋转减速；并且
所述减速机构(70)包括：
蜗轮(71)，所述蜗轮设置在所述输出轴(61)处；
螺旋齿轮(72)，所述螺旋齿轮设置在所述螺纹轴(80)处；
惰轮(73)，所述惰轮包括与所述螺旋齿轮(72)和所述蜗轮(71)啮合的螺旋齿；并且
所述输出轴(61)和所述螺纹轴(80)经由所述惰轮(73)彼此连接，以使得平行性关系、倾斜关系和偏斜关系中的至少一种关系在所述输出轴(61)和所述螺纹轴(80)之间被建立。
2.如权利要求1所述的用于车辆的转向设备，其特征在于，
在所述减速机构(70)处，所述惰轮(73)包括对应于A的螺旋角，所述螺旋齿轮(72)包括对应于B的螺旋角，以及所述蜗轮(71)包括对应于C的导程角；并且
所述减速机构(70)被构造成满足A+2×B+C＝90度或者A+2×B-C＝90度。
3.如权利要求2所述的用于车辆的转向设备，其特征在于，
所述惰轮(73)的所述螺旋角和所述螺旋齿轮(72)的所述螺旋角被设置为彼此相等。
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