[实用新型]一种环形立体车库

说明书

本实用新型公开了一种环形立体车库，包括分为若干层的环形车库本体，其中央为汽车运送通道，每层均划分为若干停车位，且第一层中设有汽车出入口；可转动的自动运送平台设于汽车运送通道内；其通过卷扬提升机构可在汽车运送通道内上升和下降；卷扬提升机构包括电动机装置、卷筒、钢丝绳和滑轮；卷筒固定于所述电动机装置的输出端，钢丝绳的一端连接于自动运送平台，另一端绕过滑轮连接于卷筒；滑轮固定于环形车库本体的顶部，电动机装置和卷筒均设于环形车库本体的地面。本实用新型实现了结构与设备功能一体化，有效降低停车库本体自身的结构重量，并且能在高速提升(下降)的状态下低噪音保持汽车运送过程的平稳运行的一种环形立体车库。

技术领域

本实用新型涉及一种车库，具体涉及一种环形立体车库。

背景技术

近年来，随着生活水平的日益提高，汽车的数量也呈现激增的状态。而现有的停车场会占用极大面积的土地，数量十分有限，因此形成了停车难的问题。因此，如何实现占用最小的土地面积停放最多的车辆是目前的一大难题。立体车库可以有效实现停车空间的节约。然而，目前多层立体停车库普遍存在整体运行不稳定，故障率高，噪音大，停、取车时间长等问题，严重制约了立体停车库的发展与使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种环形立体车库，结构与设备功能一体化，有效降低停车库本体自身的结构重量，并且能在高速提升(下降)的状态下低噪音保持汽车运送过程的平稳运行。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种环形立体车库，包括分为若干层的环形车库本体，所述环形车库本体的中央为汽车运送通道，环形车库本体的每层均划分为若干停车位，且第一层中设有汽车出入口；还包括有可转动的自动运送平台，所述自动运送平台设于所述汽车运送通道内；所述自动运送平台通过卷扬提升机构可在所述汽车运送通道内上升和下降；所述卷扬提升机构包括电动机装置、卷筒、钢丝绳和滑轮；所述卷筒固定于所述电动机装置的输出端，所述钢丝绳的一端连接于所述自动运送平台，另一端绕过所述滑轮连接于所述卷筒；所述滑轮固定于所述环形车库本体的顶部，所述电动机装置和卷筒均设于所述环形车库本体的地面。

通过采用电动机装置、卷筒、钢丝绳和滑轮组成的卷扬提升机构作为提升机构，电动机装置和卷筒都设于环形车库本体的地面，能够有效减小环形车库本体的结构重量，同时便于环形车库设备的日常维护，有利于减少维修成本。

进一步地，还包括有配重件滑轮、配重件和配重件钢丝绳，配重件包括有若干个，并等距设置；所述配重件滑轮固定于所述环形立体车库本体的顶部，所述配重件钢丝绳的一端连接于所述配重件，另一端绕过所述配重件滑轮连接于所述自动运送平台。更进一步地，配重件包括有三个或四个。

当卷扬提升机构提升时，各配重件下落，可以减轻卷扬提升机构提升的动力荷载。配重件在下落的过程中，同时稳定了自动运送平台的提升状态，有效的防止晃动的现象出现。卷扬提升机构下落时也有相同效果。

更进一步地，所述配重件与环形车库本体的顶部结构之间设有缓冲装置。可以有效防止自动运送平台失速坠落时配重件向上撞击所述环形车库本体的结构的顶部，对环形车库本体起到保护的作用。

进一步地，所述自动运送平台上设有三个吊点，三个吊点呈等边三角形排列；相应地，所述卷扬提升机构包括三个滑轮和三股钢丝绳，每股钢丝绳的一端分别连接于一个吊点，另一端绕过一个滑轮绕连接于所述卷筒。作为另一种实施方式，所述自动运送平台上设有四个吊点，四个吊点呈正方形或者菱形排列；所述卷扬提升机构包括四个滑轮和四根钢丝绳，每股钢丝绳的一端分别连接于一个吊点，另一端绕过一个滑轮绕连接于所述卷筒。

正方形、菱形和等边三角形都是结构比较稳定的形状，该吊点的设置方式能够保证被吊重物多点均匀受力，确保自动运送平台的安全、平稳提升和下降。