[实用新型]一种复合直升机有效
申请号: | 201721527403.7 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN207417142U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 孙钰材;孙林青 | 申请(专利权)人: | 孙林青 |
主分类号: | B64C27/10 | 分类号: | B64C27/10;B64C27/22;B64C27/82;B64D17/80;B64D45/00 |
代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所(普通合伙) 43108 | 代理人: | 宋向红 |
地址: | 411100 湖南省湘*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机身 共轴反转双旋翼 本实用新型 螺旋桨 传动系统 降落伞 固定翼飞机 降落伞仓 旋翼 直升机 复合 垂直升降 机动灵活 有机结合 运载能力 双旋翼 轴反转 机翼 悬停 在机 对称 航程 跑道 驱动 | ||
1.一种复合直升机,其特征是:包括机身、共轴反转双旋翼、传动系统及降落伞;所述的机身的前端设有螺旋桨;机身的中部对称设有机翼;机身中部的顶部设有共轴反转双旋翼,机身中部共轴反转双旋翼的上方设有降落伞仓,降落伞仓内设有降落伞;所述的传动系统安装在机身上,传动系统分别与共轴反转双旋翼、螺旋桨连接,能够驱动共轴反转双旋翼、螺旋桨旋转。
2.根据权利要求1所述的复合直升机,其特征是:所述的机身尾部设有辅助方向控制螺旋桨。
3.根据权利要求1或2所述的复合直升机,其特征是:所述的机身尾部设有辅助俯仰控制螺旋桨。
4.根据权利要求3所述的复合直升机,其特征是:所述的机身尾部设有陀螺仪。
5.根据权利要求3所述的复合直升机,其特征是:所述的机身内设有浮筒。
6.根据权利要求1所述的复合直升机,其特征是:所述的降落伞仓安装在固定轴上端,固定轴下端穿过共轴反转双旋翼的内旋翼轴固定在机身上。
7.根据权利要求1或2所述的复合直升机,其特征是:共轴反转双旋翼的内旋翼轴和外旋翼轴与变速器B连接,变速器B的输入轴通过离合器A与变速器A的输出轴连接,变速器A的输入轴与发动机A的输出轴连接;发动机A安装在机身上;发动机A的输出轴与变速器C的输入轴连接;变速器C的输出轴通过离合器B与螺旋桨连接。
8.根据权利要求1或2所述的复合直升机,其特征是:共轴反转双旋翼的内旋翼轴和外旋翼轴与变速器B、变速器E连接,变速器B、变速器E的输入轴分别通过离合器A、离合器C分别与变速器A、变速器D的输出轴连接;变速器A、变速器D的输入轴分别与发动机A、发动机B的输出轴连接,发动机A、发动机B安装在机身上;发动机A、发动机B分别通过离合器B、离合器D与变速器C连接,变速器C的输出轴与螺旋桨连接。
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