[实用新型]一种自行车、学步车及其车架

说明书

本实用新型涉及一种车架，包括：车架主体、车把手、鞍座及单臂前叉，所述车架主体包括，支撑架及与所述支撑架一体成型的单臂后叉；所述支撑架中部向上延伸出用于安装鞍座的支撑杆，所述支撑架的前端设有头管；所述单臂后叉设于后轮毂的一侧；所述单臂后叉与支撑架平行分布，在所述单臂后叉的后端设有后轮轴安装孔，在所述单臂后叉与支撑架连接处设有折弯过渡段；所述单臂前叉设有前轮毂的一侧，且与前轮毂的纵截面平行分布；所述单臂前叉的一端设有前轮轴安装孔，另一端向上延伸出用于连接车把手的把手安装轴，所述把手安装轴穿设于头管内。采用上述技术方案的车架，其整体质量较传统的结构得到减轻，且便于后期的维护保养。

技术领域

本实用新型涉及自行车、学步车及其车架。

背景技术

童车是婴童产品中最为典型和普遍的产品，在整个婴童产品消费中占到很大比重。童车种类繁多，其中就包括学步车及儿童自行车，现有的，学步车中存在一种其外型及构造类似于一般自行车，但不具有踏板及链条。因两者基本结构相似，故选择其一进行说明。现有的自行车的结构包括：把手、坐垫、车架、前叉、后叉及前、后轮，通过车架中部的五通(五通就是和牙盘盘片所在平面垂直的那根很窄的管子)连接各支杆，并在车架前端的头管内安装把手及前叉，通过把手转动控制前叉协同前轮转动，以达到使自行车转向的作用。其中，自行车的前叉对称分布于前轮两侧，后叉对称分布于后轮两侧。使用该结构设计的产品，其结构稳定性优异。但是，上述结构也存在以下不足：1、为保证前叉及后叉的产品对称性，对产品的加工精度要求高，生产成本随之上升；2、维护保养不便，需要专业人员进行养护；3、整体重量较重，尤其是金属类的产品，不利于婴童使用。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种轻便、便于维修且降低生产成本的自行车、学步车及其车架。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车架，包括：车架主体、车把手、鞍座及单臂前叉，所述车架主体包括，支撑架及与所述支撑架一体成型的单臂后叉；

所述支撑架中部向上延伸出用于安装鞍座的支撑杆，所述支撑架的前端设有头管；

所述单臂后叉设于后轮毂的一侧，且与后轮毂的纵截面平行分布；

所述单臂后叉与支撑架平行分布，在所述单臂后叉的后端设有后轮轴安装孔，在所述单臂后叉与支撑架连接处设有折弯过渡段；

所述单臂前叉设有前轮毂的一侧，且与前轮毂的纵截面平行分布；

所述单臂前叉的一端设有前轮轴安装孔，另一端向上延伸出用于连接车把手的把手安装轴，所述把手安装轴穿设于头管内。

进一步的，所述支撑杆上设有鞍座安装孔，所述鞍座通过坐管夹与支撑杆连接。

进一步的，所述支撑架上设有用于安装中轴的中轴安装孔。

一种自行车或学步车上述的任意一种车架，及前、后车轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用上述技术方案的车架，其整体质量较传统的结构得到减轻；后叉与支撑架一体成型，其结构结构稳定性优异；由于前、后叉均采用单臂结构，较传统的双臂结构加工精度要求低，且便于后期的维护保养。

附图说明

图1是本实用新型的实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例2的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，为本实用新型实施例中优选实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1