[实用新型]一种集装箱码头防碰撞船只固定装置

说明书

本实用新型公开了一种集装箱码头防碰撞船只固定装置，包括码头、减震弹簧和第一电磁铁，所述码头内侧安装有舷梯，且码头左右两侧上端均固定有灯塔，所述液压气缸右侧设置有液压杆，所述码头内侧设置有船只，且船只外侧固定有液压杆，所述船只左侧中部固定有舷梯，且船只下端通过缆绳与固定桩相连接，所述码头下端安装有固定桩，所述减震弹簧上端左右两侧均安装有伸缩机构，且减震弹簧下端固定有液压杆，所述第一电磁铁右侧通过轴销与第二电磁铁相连接，且第一电磁铁与第二电磁铁下端均设置有伸缩机构。该集装箱码头防碰撞船只固定装置设置有灯塔，能够在夜间或者能见度减低的情况下引导船只进入码头，能够有效减小船只与码头发生碰撞的几率。

技术领域

本实用新型涉及码头设备技术领域，具体为一种集装箱码头防碰撞船只固定装置。

背景技术

集装箱码头船只固定装置是将船只进行固定，方便进行集装箱的装船工作，防止船只晃动对集装箱装船造成影响，给集装箱装船创造一个有利条件，同时能够减少船只与码头的碰撞，减小船只的损伤，使之发挥出最大的价值，随着科技的发展，集装箱码头船只固定装置有了很大程度的发展，其种类和数量也正在与日俱增。目前市场上的集装箱码头船只固定装置虽然种类和数量非常多，但是大多数的集装箱码头船只固定装置缆绳固定较为麻烦，同时固定效果不好，并且不能够减少船只与码头碰撞的几率，容易造成船只的损伤，这很大程度的限制了集装箱码头防碰撞船只固定装置的使用范围。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱码头防碰撞船只固定装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的集装箱码头船只固定装置缆绳固定较为麻烦，同时固定效果不好，并且不能够减少船只与码头碰撞的几率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集装箱码头防碰撞船只固定装置，包括码头、减震弹簧和第一电磁铁，所述码头内侧安装有舷梯，且码头左右两侧上端均固定有灯塔，所述码头内侧设置有底座，且底座内侧安装有液压气缸，所述液压气缸右侧设置有液压杆，所述码头内侧设置有船只，且船只外侧固定有液压杆，所述船只左侧中部固定有舷梯，且船只下端通过缆绳与固定桩相连接，所述码头下端安装有固定桩，所述减震弹簧上端左右两侧均安装有伸缩机构，且减震弹簧下端固定有液压杆，所述第一电磁铁右侧通过轴销与第二电磁铁相连接，且第一电磁铁与第二电磁铁下端均设置有伸缩机构。

优选的，所述码头内侧左右两端均设置有3个底座，且码头内部为凹形结构，底座外侧为凸形结构，并且码头内部凹形结构外形尺寸与底座外侧凸形结构外形尺寸相吻合。

优选的，所述液压气缸与底座为焊接。

优选的，所述第一电磁铁与第二电磁铁通过轴销为转动连接，且轴销转动范围为0-15°。

优选的，所述伸缩机构包括外壳、连接杆、弹簧和固定块，且外壳内部设置有弹簧，弹簧上端安装有连接杆，连接杆上端设置有固定块，并且连接杆通过固定块与第二电磁铁为活动连接。