[实用新型]一种车架

说明书

本实用新型公开了一种车架，包括车架主体和车顶顶杆焊接组件，还包括连接件，连接件包括上连接件和下连接件，上连接件包括上底座和上连接板，上连接板上开设有上通孔，下连接件包括下底座和下连接板，下连接件上开设有下通孔，车顶顶杆焊接组件包括第一上连接管、第二上连接管、第三上连接管和第上四连接管，车架主体包括第一下连接管、第二下连接管、第三下连接管和第四下连接管，各个上连接管的管口均固定有上连接件，各个下连接管的管口均固定有下连接件，螺栓穿过对正的上通孔和下通孔实现连接。本实用新型提供的车架通过车架钢管与顶杠钢管之间采用接头直接进行连接，成本低，降低了重量，并且轻巧美观。

技术领域

本实用新型涉及车架技术领域，尤其涉及一种车架。

背景技术

常规的全地形车UTV(运动款)车架上，包括车架主体和车顶顶杆焊接组件，车架主体和车顶顶杆焊接组件的连接形式采用的通过多个大铸件安装座将车顶顶杆焊接组件装配在车架主体上，成本高，重量大，不美观。

因此，如何提供一种车架，以降低成本，降低重量，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种车架，以降低成本，降低重量。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车架，包括车架主体和车顶顶杆焊接组件，还包括连接件，所述连接件包括上连接件和下连接件，所述上连接件包括上底座和上连接板，所述上连接板上开设有上通孔，所述下连接件包括下底座和下连接板，所述下连接件上开设有下通孔，

所述车顶顶杆焊接组件包括自上向下延伸的第一上连接管、第二上连接管、第三上连接管和第上四连接管，

所述车架主体包括自下向上延伸的第一下连接管、第二下连接管、第三下连接管和第四下连接管，

所述第一上连接管、所述第二上连接管、所述第三上连接管和所述第上四连接管的管口均固定有所述上连接件，

所述第一下连接管、所述第二下连接管、所述第三下连接管和所述第四下连接管的管口均固定有所述下连接件，

所述上连接板和所述下连接板贴合使得所述上通孔和所述下通孔对正，螺栓穿过所述上通孔和所述下通孔实现连接。

优选的，上述上连接板的左右侧面均为平面，所述下连接板与所述上连接板的贴合面为平面。

优选的，上述上通孔为两个通孔，所述下通孔为一个腰型孔且同时与所述上通孔的两个通孔连通。

优选的，上述上通孔为螺纹孔。

优选的，上述下通孔为螺纹孔。

优选的，上述上底座上设置有上凸台，所述上凸台与各个上连接管的管口连接。

优选的，上述上凸台的外壁上设置有外螺纹，各个上连接管的管口中开设有内螺纹。

优选的，上述下底座上设置有下凸台，所述下凸台与各个下连接管的管口连接。

优选的，上述下凸台的外壁上设置有外螺纹，各个下连接管的管口中开设有内螺纹。

优选的，上述车顶顶杆焊接组件还包括自上向下延伸的第五上连接管和第六上连接管，所述车架主体包括自下向上延伸的第五下连接管和第六下连接管，第五上连接管和第六上连接管的管口均固定有所述上连接件，第五下连接管和第六下连接管的管口均固定有所述下连接件。