[实用新型]发电机组用发动机故障快速检测装置

说明书

本实用新型具体是一种发电机组用发动机故障快速检测装置。发电机组用发动机故障快速检测装置主要由电子调速板和线束一、线束二、线束三组成，三个线束分别由两根导线组成，其中线束一一端固定于电子调速板接线柱序号为1、2的接线柱上，另一端制成高压油泵执行器快接插头，线束二一端固定于电子调速板接线柱序号为3、4的接线柱上，另一端制成转速传感器快接插头，线束三一端固定于电子调速板接线柱序号为5、6的接线柱上，与接线柱6连接的导线上加装纽子开关一个。本实用新型的有益效果是：可快速判断是否发动机发生故障，同时在排除发动机故障后，可替代原机组控制系统控制发动机的正常运转，也为排除原控制系统故障争取时间。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机故障的检测装置，具体是一种发电机组用发动机故障快速检测装置。

背景技术

目前，发电机组一般包含发动机和机组控制系统，其中机组控制系统包括线束、控制箱、调速模块、参数监控模块、继电器和空气开关等多个部件，线路较复杂，存在的故障点也较多。目前发电机组发生故障时，维修人员需要将发电机组拆开，分别检查发动机和机组控制系统，判断是否发动机发生故障，耗费的人力和时间较多；同时机组控制系统发生故障时检修过程比较繁琐，在发动机运转正常而机组控制系统出现部件和线路故障，发电机组又急需运行时，可能出现束手无策的情况。为了解决这一问题，本实用新型设计一种发电机组用发动机故障快速检测装置，可以快速排除发动机故障，同时替代原机组控制系统控制发动机的正常运转。

发明内容

为解决上述现有技术存在的不足，本实用新型提出一种发电机组用发动机故障的快速检测装置。

本实用新型所采用的技术方案是：发电机组用发动机故障快速检测装置主要由电子调速板和线束一、线束二、线束三组成，线束一、线束二和线束三的一端分别固定于电子调速板的接线柱1、2、3、4、5、6上。

按照上述方案，线束一、线束二和线束三分别由两根导线组成，导线均采用多股铜芯线制成，其中线束一一端固定于电子调速板接线柱序号为1、2的接线柱上，另一端接有高压油泵执行器快接插头；线束二一端固定于电子调速板接线柱序号为3、4的接线柱上，另一端接有转速传感器快接插头；线束三一端固定于电子调速板接线柱序号为5、6的接线柱上，与接线柱6连接的导线上装有纽子开关一个。

按照上述方案，快接插头由电调泵插头和导线连接制成，将导线与电调泵插头里的两个插针连接后，再插入电调泵插头中，快接插头可实现速度控制模块与发动机上高压油泵执行器和转速传感器的快速连接。

本实用新型的工作原理是：发电机组中的发动机停止运转时，维修人员不用逐一检查发动机和机组控制系统来判断是否发动机发生故障，将发电机组用发动机故障快速检测装置线束一的高压油泵执行器快接插头与发动机的高压油泵执行器连接，线束二的转速传感器快接插头与发动机的转速传感器连接，线束三连接于接线柱5的导线与发电机组蓄电池的负极连接，连接于接线柱6的导线和发电机组蓄电池的正极连接，其中导线6上的扭子开关用于控制电子调速板的电源通断。此时发电机组用发动机故障快速检测装置可构成简易的发动机控制系统控制发动机的运行，发动机将不受发电机组原控制系统控制，可快速判断是否发动机发生故障，同时在排除发动机故障后，可替代原机组控制系统控制发动机的正常运转，也为排除原控制系统故障争取时间。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可和任何机组厂的机组匹配，使用时简单快捷，只需3根线束即可实现发电机组用发动机的检测和供电，并且体积小，重量轻，制作成本低，便于维修和携带。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构布置示意图。

图2是本实用新型的工作原理连接图。