[实用新型]一种汽车全液晶仪表接地结构有效
申请号: | 201721529234.0 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN207403571U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 吴重阳;孙永法 | 申请(专利权)人: | 黄山金马科技有限公司 |
主分类号: | B60K37/04 | 分类号: | B60K37/04;H05K1/18;H01R4/64 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 武洪雨 |
地址: | 245200 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
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本实用新型提供的一种汽车全液晶仪表接地结构,旨在解决现有技术中应用于汽车仪表器上的接地结构不合理,造成仪表器维护困难的技术问题。本实用新型提供的一种汽车全液晶仪表接地结构,在液晶显示屏与印刷电路板之间设置有连接件,在连接件上接合有至少两片凸板,凸板穿过印刷电路板,凸板向远离液晶显示屏的方向延伸,使得凸板可以方便地与汽车的接地电路连接,从而可以方便地将液晶显示屏与印刷电路板接地。另外,凸板穿过印刷电路板,在起到导电的同时还具有固定功能,简化了仪表的结构,仪表维护方便。电镀层的设置提高了连接件及凸板的导电性能,进而提高了接地结构的接地稳定性。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件,尤其涉及一种汽车全液晶仪表接地结构,属于汽车领域。
背景技术
汽车的仪表器用于显示汽车中相关设备的状态,汽车的仪表器一般均采用液晶显示屏显示相关的参数,以利于驾驶员的观察。考虑到汽车的安全性能,汽车的仪表器应可靠地接地。
现有技术中应用于汽车上的仪表器接地结构不合理,仪表器的印刷电路板和液晶显示屏均通过导线接地,这种接地方式造成仪表器结构及接线均比较复杂,不利于仪表器的维护。
发明内容
本实用新型提供的一种汽车全液晶仪表接地结构,旨在解决现有技术中应用于汽车仪表器上的接地结构不合理,造成仪表器维护困难的技术问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种汽车全液晶仪表接地结构,包括液晶显示屏、印刷电路板和设置于液晶显示屏与印刷电路板之间的连接件,在所述连接件上设置有至少两片与所述连接件接触并导电的凸板,所述液晶显示屏与所述连接件接触并导电,所述印刷电路板与所述凸板接触并导电,在所述印刷电路板上设置有与所述凸板配合的安装孔,所述凸板穿过所述安装孔并向远离液晶显示屏的方向延伸,在所述连接件和所述凸板上均镀设有电镀层。
本实用新型提供的一种汽车全液晶仪表接地结构,在液晶显示屏与印刷电路板之间设置有连接件,在连接件上接合有至少两片凸板,凸板穿过印刷电路板,凸板向远离液晶显示屏的方向延伸,使得凸板可以方便地与汽车的接地电路连接,从而可以方便地将液晶显示屏与印刷电路板接地。另外,凸板穿过印刷电路板,在起到导电的同时还具有固定功能,从而简化了仪表的结构,仪表维护方便。电镀层的设置提高了连接件及凸板的导电性能,进而提高了接地结构的接地稳定性。
一种可选的方案,所述凸板与所述连接件为一体式结构,所述凸板与所述连接件垂直。
凸板与连接件连接牢固。凸板垂直于连接件,凸板便于与相关配件装配,减少了凸板的折弯次数,延长了凸板的使用寿命。
一种可选的方案,在至少一个凸板上开设有槽体,所述槽体的形状为长条形,所述槽体沿所述凸板的长度方向设置。
该槽体降低了凸板的制造成本,进而降低了接地结构的使用成本。
一种可选的方案,所述凸板的横截面形状为矩形。
凸板具有良好的抗弯性能,优化了凸板对印刷电路板的固定性能。
一种可选的方案,所述凸板位于所述连接件的边缘处,所述凸板由制成所述连接件的材料折弯形成。
凸板及连接件利于制造,降低了接地结构的使用成本。
一种可选的方案,所述电镀层的厚度不小于0.3毫米。
电镀层厚度合理,提高了电镀层的导电性能。
一种可选的方案,该汽车全液晶仪表接地结构还包括安装座,所述液晶显示屏和印刷电路板均固定在所述安装座上,在所述安装座上开设有使凸板穿过的装配孔。
凸板穿过装配孔以后可将印刷电路板牢固地固定在安装座上,优化了印刷电路板的固定性能。
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