[实用新型]一种快速弯锯模具有效
申请号: | 201721530342.X | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN207522055U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 邵敏 | 申请(专利权)人: | 重庆敏特汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 产品放置架 锯切组件 弯曲组件 锯切 模具 本实用新型 固定机座 弯曲成型 弯曲弧形 左右两侧 流转 汽车零部件生产 设备技术领域 产品放置 弯曲模具 组立 加工 配合 | ||
本实用新型属于汽车零部件生产设备技术领域,提供了一种快速弯锯模具,包括主固定机座板以及产品放置架,产品放置架设置在主固定机座板上,该弯锯模具包括有弯曲组件以及锯切组件,所述的产品放置架上具有与产品相配合的弯曲弧形面,左右两个弯曲组件设置在产品放置架左右两侧,左右两个锯切组件也设置在产品放置架的左右两侧,待加工的产品放置在产品放置架上后由弯曲组件利用弯曲弧形面将产品弯曲成型,所述的锯切组件在弯曲成型后从两端将产品进行锯切。本实用新型的优点在于弯曲与锯切结合,弯曲后直接在弯曲模具上进行锯切,出来的产品可直接流转至组立工序,减少一次流转,减少工序,减少成本。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件生产设备技术领域,具体涉及一种快速弯锯模具。
背景技术
在汽车车顶饰条的生产加工过程中,现主流车顶饰条加工工序为复押-弯曲-锯切-组立,这里现有的车顶饰条加工工序中的中间的两道工序弯曲和锯切是分开进行,也就是作业员需要把弯曲后的车顶饰条流转至锯切工序再加工一次,这样的工序增加了作业员的劳动强度,同时也限制了作业效率的提升,因此有必要设计一种集合弯曲和锯切工序在一起的设备,以此来提高车顶饰条的生产加工效率。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种快速弯锯模具,通过该模具可以减少车顶饰条加工工序,提高车顶饰条后工序的加工效率,同时减少作业员的劳动强度。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种快速弯锯模具,包括主固定机座板以及产品放置架,所述的产品放置架设置在主固定机座板上,其特征在于,该弯锯模具包括有弯曲组件以及锯切组件,所述的产品放置架上具有与产品相配合的弯曲弧形面,左右两个弯曲组件设置在产品放置架左右两侧,左右两个锯切组件也设置在产品放置架的左右两侧,待加工的产品放置在产品放置架上后由弯曲组件利用弯曲弧形面将产品弯曲成型,所述的锯切组件在弯曲成型后从两端将产品进行锯切。
在上述的一种快速弯锯模具中,所述的弯曲组件包括有压型驱动气缸、气缸固定块、压紧支架、气缸接头、压块固定块以及压紧块,所述的压型驱动气缸通过气缸固定块安装在压紧支架上,所述的气缸接头的一端与压型驱动气缸输出端链接,压紧块设置在压块固定块上,所述的气缸接头与压块固定块之间具有两个连接销轴,所述的压块固定块通过两个连接销轴与压块固定块铰接衔接,所述的压型驱动气缸带动压紧块压下产品将产品弯曲成型。
在上述的一种快速弯锯模具中,所述的锯切组件包括有辅助底板、锯切支架、锯切调节支架、锯切固定支架、锯片机构以及锯切带动机构,所述的辅助底板安装在主固定机座板,所述的锯切支架和锯切调节支架安装在辅助底板上,锯切固定支架固定在锯切调节支架上,所述的锯片机构和锯切带动机构整体安装在锯切调节支架上。
在上述的一种快速弯锯模具中,所述的锯片机构包括有锯片电机、锯片、锯片防护罩以及电机固定板,所述的锯片电机与锯片之间设置有带动轴,所述的锯片电机通过带动轴带动锯片旋转,锯片防护罩罩住锯片,锯片电机设置在电机固定板上,锯片的切割方向为由后上方向正下方或由上向下的锯切方向。
在上述的一种快速弯锯模具中,所述的锯切带动机构包括有锯切带动油缸、滑轨以及滑块,所述的滑块套在滑轨上,锯切组件整体固定在滑块上,所述的锯切带动油缸与滑块连接并带动滑块运动。
在上述的一种快速弯锯模具中,所述的锯片的下端还设置有废料盒。
在上述的一种快速弯锯模具中,所述的锯切调节支架上具有三个调节口。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
1、弯曲与锯切结合,弯曲后直接在弯曲模具上进行锯切,出来的产品可直接流转至组立工序,减少一次流转,减少工序,减少成本;
2、锯切角度可调,可完全配合半成品端面角度;
3、由后上方向正下方或由上向下的锯切方向,节约操作空间;
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