[实用新型]一种新型汽车发电机刷架

说明书

本实用新型提供了一种新型汽车发电机刷架，属于机械技术领域。本新型汽车发电机刷架包括本体，本体上具有用于安装碳刷的安装孔，安装孔有两个，两安装孔通过设于两者之间的隔墙隔开，隔墙沿安装孔轴向开设有长条形椭圆孔，椭圆孔和两安装孔三者的中心轴线处于同一平面内，椭圆孔内插有隔热柱，隔热柱由保温材料制成，隔热柱侧壁与椭圆孔孔壁相匹配且两者紧密贴靠在一起，隔热柱侧壁上开设有长条状散热槽，散热槽长度延伸方向与隔热柱轴向相一致，散热槽两端分别位于隔热柱两端面上，散热槽至少有两个且沿隔热柱周向分布。本新型汽车发电机刷架具有能提高碳刷工作稳定性的优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽车发电机，特别是一种新型汽车发电机刷架。

背景技术

现有的刷架如中国专利库公开的一种汽车调节器支架和螺栓【申请号：201120159902.1；授权公告号CN 202076867U】包括调节器支架，调节器支架上的螺栓和刷架，螺栓一端注塑在调节器支架中，刷架和调节器支架注塑成一整体。

实际产品中，刷架上具有两个用于安装碳刷的安装孔，且两安装孔位置并列设置。由于碳刷工作时会产生较大的热量，两安装孔内的热量会相互传导并交织在一起，这样便会严重拖慢排热速度，影响调节器的工作稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种新型汽车发电机刷架，解决的技术问题是如何提高碳刷的工作稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型汽车发电机刷架，包括本体，本体上具有用于安装碳刷的安装孔，安装孔有两个且位置并列设置，两安装孔通过设于两者之间的隔墙隔开，其特征在于，所述的隔墙沿安装孔的轴向开设有呈长条形的椭圆孔，且椭圆孔和两安装孔三者的中心轴线处于同一平面内，所述的椭圆孔内插有隔热柱，隔热柱由保温材料制成，隔热柱的侧壁与椭圆孔的孔壁相匹配且两者紧密贴靠在一起，隔热柱的侧壁上开设有呈长条状的散热槽，散热槽的长度延伸方向与隔热柱的轴向相一致，且散热槽的两端分别位于隔热柱的两端面上，所述的散热槽至少有两个且沿隔热柱的周向分布。

通过在两安装孔之间设置隔热柱，以有效隔断两安装孔之间的温度交流，从而有效避免两安装孔内的热量相互传递交织，确保安装孔内的热量能够及时被排出，来提高处于安装孔内的碳刷的工作稳定性；同时，在隔热柱侧壁上开设散热槽，且散热槽的两端均敞口，以及时排出椭圆孔内的热量，以进一步提高碳刷的工作稳定性。

在上述的新型汽车发电机刷架中，所述的散热槽在垂直于隔热柱轴线方向上的截面呈圆弧形。采用上述的设计，以增加散热槽和椭圆孔内壁所组成的散热腔的面积，来进一步加快椭圆孔内热量的排出速度，从而进一步提高碳刷工作稳定性。

在上述的新型汽车发电机刷架中，所述的隔热柱的两端面均为平面，椭圆孔为盲孔且椭圆孔的底壁也为平面，椭圆孔的底壁与隔热柱的端面相贴靠。

在上述的新型汽车发电机刷架中，所述的椭圆孔的底壁中部沿隔热柱的轴向贯穿开设有通孔。使用时，可通过穿设在通孔内的杆子将隔热柱顶出，以方便隔热柱的拆装。

在上述的新型汽车发电机刷架中，所述的椭圆孔的底壁还沿隔热柱的轴向贯穿开设有散热孔，散热孔和散热槽数量相同且位置一一正对。采用上述的设计，可以进一步加快散热槽内热量的排出速度。

在上述的新型汽车发电机刷架中，上述的散热孔的孔径为0.5cm～1.5cm。

与现有技术相比，本新型汽车发电机刷架通过在两安装孔之间设置隔热柱，以有效隔断两安装孔之间的温度交流，从而有效避免两安装孔内的热量相互传递交织，确保安装孔内的热量能够及时被排出，来提高处于安装孔内的碳刷的工作稳定性；同时，在隔热柱侧壁上开设散热槽，且散热槽的两端均敞口，以及时排出椭圆孔内的热量，以进一步提高碳刷的工作稳定性。

附图说明