[实用新型]一种无级变速器的全液压加载试验装置

说明书

本实用新型属于试验装置技术领域，为解决无级变速器装在整机上进行性能测试时试验效率低、载荷调节繁琐且不稳定的技术问题，提供了一种无级变速器的全液压加载试验装置，包括变频电机、弹性联轴器I、无级变速器、弹性联轴器II和双向液压马达加载系统，所述变频电机的输出轴通过弹性联轴器I与无级变速器的输入轴相连，无级变速器的输出轴通过弹性联轴器II与双向液压马达加载系统相连。本实用新型结构简单，可靠，制作成本低，维修方便，本实用新型针对无级变速器的结构特点，可以方便的测试无级变速器的输入输出转速、扭矩、效率等性能，采用本实用新型进行无级变速器的性能测试时试验效率高，载荷调节方便、稳定。

技术领域

本实用新型属于试验装置技术领域，具体涉及一种无级变速器的全液压加载试验装置。

背景技术

无级变速器是一种闭式液压传动装置，具有结构紧凑、液压传动调速方便、调速范围大、可避免因载荷大引起发动机熄火等特点，广泛应用于多种行走机械。无级变速器输入单向旋转，输出双向旋转，在装配完成后需要对其性能进行检测，目前一般是装在整机上进行性能测试，但装在整机上进行性能测试时存在试验效率低、载荷调节繁琐且不稳定的问题。

实用新型内容

本实用新型为解决无级变速器装在整机上进行性能测试时试验效率低、载荷调节繁琐且不稳定的技术问题，提供了一种无级变速器的全液压加载试验装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种无级变速器的全液压加载试验装置，包括变频电机、弹性联轴器I、无级变速器、弹性联轴器II和双向液压马达加载系统，所述变频电机的输出轴通过弹性联轴器I与无级变速器的输入轴相连，无级变速器的输出轴通过弹性联轴器II与双向液压马达加载系统相连。

所述双向液压马达加载系统包括，包括液压油箱、双向液压马达、加载阀块组件I、单向阀I、单向阀II、加载阀块组件II、单向阀III、单向阀IV和散热器，所述双向液压马达的A出油口与加载阀块组件I的进油口相连，所述加载阀块组件I的出油口通过单向阀I与散热器的一端相连，所述散热器的另一端通过单向阀II与双向液压马达的B出油口相连，所述双向液压马达的B出油口与加载阀块组件II的进油口相连，加载阀块组件II的出油口通过单向阀III与散热器的一端相连，散热器的另一端通过单向阀IV与双向液压马达的A出油口相连，所述液压油箱通过补油泵分别与加载阀块组件I的进油口和加载阀块组件II的进油口相连，所述双向液压马达的回油口与液压油箱相连。

所述补油泵与加载阀块组件I的进油口之间设有一补油单向阀I，补油泵与加载阀块组件II的进油口之间设有一补油单向阀II。

所述加载阀块组件I包括比例溢流阀I和安全阀I，所述比例溢流阀I与安全阀I并联设置，所述加载阀块组件II包括比例溢流阀II和安全阀II，所述比例溢流阀II与安全阀II并联设置。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，可靠，制作成本低，维修方便，本实用新型针对无级变速器的结构特点，可以方便的测试无级变速器的输入输出转速、扭矩、效率等性能，采用本实用新型进行无级变速器的性能测试时试验效率高，载荷调节方便、稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型双向液压马达加载系统的结构示意图；

图中：1-变频电机，2-弹性联轴器I，3-无级变速器，4-弹性联轴器II，5-双向液压马达加载系统，51-液压油箱，52-双向液压马达，53-加载阀块组件I，54-单向阀I，55-单向阀II，56-散热器，57-加载阀块组件II，58-单向阀III，59-单向阀IV，510-补油泵，511-过滤器，512-补油单向阀I，513-补油单向阀II，514-补油溢流阀，515-电机，531-比例溢流阀I，532-安全阀I，571-比例溢流阀II，572-安全阀II。

具体实施方式