[实用新型]一种用于高空作业车的滑动工作平台梯

说明书

一种用于高空作业车的滑动工作平台梯，包括有工作斗平台体和斗梯管；所述的工作斗平台体为框架结构，由外侧四周的框体和内部横纵交叉的架体组成；斗梯管为U形管，U形管的两个端头位置处均设有滚轮连接板，两个滚轮连接板设在一个端头两侧，将斗梯管端头夹在其中，两个滚轮连接板之间通过连接轴设有斗梯滚轮，斗梯管与斗梯滚轮之间留有距离；斗梯管的端头设在工作斗平台体两个纵向架体上，纵向架体夹在两个相对的滚轮连接板、斗梯管和斗梯滚轮之间，斗梯管能够沿着纵向架体上下运动。本实用新型结构稳定性能好、牢固性高、收放方便且结构简单造价低，解决了现有技术中存在的收放不方便，容易产生磕碰的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种用于高空作业车的滑动工作平台梯，属于工程机械领域。

背景技术

现有的高工作业车上的工作平台梯子一般是与作业平台焊接在一起的，占用空间大，不能进行收放，当作业平台旋转时梯子容易与其他物件发生磕碰。从而导致使用不方便的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于高空作业车的滑动工作平台梯，包括有工作斗平台体和斗梯管；所述的工作斗平台体为框架结构，由外侧四周的框体和内部横纵交叉的架体组成；斗梯管为U形管，U形管的两个端头位置处均设有滚轮连接板，两个滚轮连接板设在一个端头两侧，将斗梯管端头夹在其中，两个滚轮连接板之间通过连接轴设有斗梯滚轮，斗梯管与斗梯滚轮之间留有距离；斗梯管的端头设在工作斗平台体两个纵向架体上，纵向架体夹在两个相对的滚轮连接板、斗梯管和斗梯滚轮之间，斗梯管能够沿着纵向架体上下运动。从而解决了现有技术中存在的使用不方便、占用空间大，容易发生磕碰的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种用于高空作业车的滑动工作平台梯，其特征在于：包括有工作斗平台体和斗梯管；所述的工作斗平台体为框架结构，由外侧四周的框体和内部横纵交叉的架体组成；斗梯管为U形管，U形管的两个端头位置处均设有滚轮连接板，两个滚轮连接板设在一个端头两侧，将斗梯管端头夹在其中，两个滚轮连接板之间通过连接轴设有斗梯滚轮，斗梯管与斗梯滚轮之间留有距离；斗梯管的端头设在工作斗平台体两个纵向架体上，纵向架体夹在两个相对的滚轮连接板、斗梯管和斗梯滚轮之间，斗梯管能够沿着纵向架体上下运动。

所述的斗梯管下部横梁上设有防滑板，防滑板为倒扣的U形板，一侧与斗梯管焊接在一起，另一侧悬空且向内伸出，能够扣在工作斗平台体的横向架体上，从而限定斗梯管收起位置。

所述的限定斗梯管处于收起位置时，限定斗梯管上端与上部的横向架体之间留有距离，此距离大于等于防滑板整体高度。

所述的防滑板外表面设有防滑踩踏层。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型采用上述结构，提供一种用于高空作业车的滑动工作平台梯，包括有工作斗平台体和斗梯管；所述的工作斗平台体为框架结构，由外侧四周的框体和内部横纵交叉的架体组成；斗梯管为U形管，U形管的两个端头位置处均设有滚轮连接板，两个滚轮连接板设在一个端头两侧，将斗梯管端头夹在其中，两个滚轮连接板之间通过连接轴设有斗梯滚轮，斗梯管与斗梯滚轮之间留有距离；斗梯管的端头设在工作斗平台体两个纵向架体上，纵向架体夹在两个相对的滚轮连接板、斗梯管和斗梯滚轮之间，斗梯管能够沿着纵向架体上下运动。本实用新型结构稳定性能好、牢固性高、收放方便且结构简单造价低。

附图说明

图1：为本实用新型梯子收起状态示意图。

图2：为图1的B-B向视图。

图3：为本实用新型梯子放下状态示意图。

图4：为图3的C-C向视图。

图5：为斗梯管结构示意图。

图6：为图5的A-A向视图。

图7：为图5的俯视图。