[实用新型]一种坦克大功率启动稳压电源

说明书

本实用新型涉及启动稳压电源技术领域，尤其是一种坦克大功率启动稳压电源，包括电池本体，所述电池本体的底部设有底座，所述底座左右两侧的顶面均连接有竖直设置的侧板，两个所述侧板分别贴设在电池本体的两侧，且两个侧板的顶端之间通过连接绳连接，两个所述侧板的外侧面均开设有第一凹槽，且第一凹槽内侧的顶部通过第一铰链连接有拉环，所述底座底面的两侧均间隔开设有第二凹槽，两个所述第二凹槽的内侧均连接有第三凹槽。本实用新型具有结构简单、使用方便的优点，方便使用者外出携带，并且也便于根据实际使用需要进行调节，能够有效对电池的底部进行支撑保护，方便使用者外出携带使用。

技术领域

本实用新型涉及启动稳压电源技术领域，尤其涉及一种坦克大功率启动稳压电源。

背景技术

目前，坦克大功率启动稳压电源行业对于锂电池的应用是越来越广泛，锂电池电源的保有量也越来越大。但是现有的坦克大功率启动稳压电源结构都较为单一，不便于外出携带使用，并且在外出使用时，由于电池底部通常都不带有保护机构，导致电池底部容易浸水或者受到损伤，因此不便于实际使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不便于携带以及电池底部不具有保护机构的缺点，而提出的一种坦克大功率启动稳压电源。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种坦克大功率启动稳压电源，包括电池本体，所述电池本体的底部设有底座，所述底座左右两侧的顶面均连接有竖直设置的侧板，两个所述侧板分别贴设在电池本体的两侧，且两个侧板的顶端之间通过连接绳连接，两个所述侧板的外侧面均开设有第一凹槽，且第一凹槽内侧的顶部通过第一铰链连接有拉环；

所述底座底面的两侧均间隔开设有第二凹槽，两个所述第二凹槽的内侧均连接有第三凹槽，所述第三凹槽的深度小于述第二凹槽，所述第二凹槽内部远离第三凹槽的一侧通过第二铰链连接有支撑板，所述第三凹槽远离第二凹槽的一侧间隔设置有多个弹簧，多个弹簧靠近第二凹槽的一侧连接有挡板，且第二凹槽的侧壁上开设有与挡板配合连接的插孔，所述挡板的两侧均设置有滑块，且第三凹槽的内侧开设有与滑块配合连接的滑槽。

优选的，所述侧板的长度大于电池本体高度的一半。

优选的，所述挡板的外侧面间隔设置有多个防滑凸条。

优选的，所述第三凹槽的外侧槽口处靠近多个弹簧的一侧间隔设置有多个挡条。

本实用新型提出的一种坦克大功率启动稳压电源，有益效果在于：本实用新型具有结构简单、使用方便的优点，方便使用者外出携带，并且也便于根据实际使用需要进行调节，能够有效对电池的底部进行支撑保护，方便使用者外出携带使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种坦克大功率启动稳压电源的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种坦克大功率启动稳压电源的底面结构示意图。

图中：电池本体1、拉环2、第一凹槽3、侧板4、底座5、连接绳6、第二凹槽7、滑块8、挡条9、弹簧10、挡板11、第三凹槽12、支撑板13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。