[实用新型]一种纯电动物流车的电机支架结构有效
申请号: | 201721531979.0 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN207459863U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 尤建祥;高飞 | 申请(专利权)人: | 盘锦职业技术学院 |
主分类号: | H02K5/00 | 分类号: | H02K5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 124000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机支架结构 电机支架 纯电动 物流车 电机固定 半环 本实用新型 方形槽 固定电机支架 蓄电池 抗氧化涂层 物流电动车 散热性好 维修方便 缓冲层 加强筋 耐腐蚀 散热孔 内壁 涂覆 电机 | ||
本实用新型涉及物流电动车技术领域,尤其涉及一种纯电动物流车的电机支架结构。该一种纯电动物流车的电机支架结构包括:电机支架主体,所述电机支架主体上设有电机固定半环,所述电机固定半环上设有散热孔,所述电机支架主体的外表面涂覆有耐腐蚀和抗氧化涂层,所述电机固定半环上方通过加强筋固定电机支架主体上的电机,所述电机支架主体的下方设有放置蓄电池的方形槽,所述方形槽的内壁设有缓冲层。本实用新型提供的一种纯电动物流车的电机支架结构,具有结构简单,维修方便,散热性好的特点。
技术领域
本实用新型涉及物流电动车技术领域,尤其涉及一种纯电动物流车的电机支架结构。
背景技术
目前,电动物流车的电机大多直接通过螺母固定在支架上,此种方式固定维修时需要将螺母拧下来,维修不便,电机支架外表面由于长时间的时候容易发生氧化和受到腐蚀,影响电机支架的使用寿命,并且电机支架较沉影响电动物流车的续航里程。
发明内容
针对现有技术的上述缺陷,本实用新型提供的一种纯电动物流车的电机支架结构,解决了上述技术问题,提供一种质量轻、结构简单、维修方便、使用寿命长的纯电动物流车的电机支架结构。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种纯电动物流车的电机支架结构包括:电机支架主体,所述电机支架主体上设有电机固定半环,所述电机固定半环上设有散热孔,所述电机支架主体的外表面涂覆有耐腐蚀和抗氧化涂层,所述电机固定半环上方通过加强筋固定电机支架主体上的电机,所述电机支架主体的下方设有放置蓄电池的方形槽,所述方形槽的内壁设有缓冲层。
其中,所述电机支架主体的材料为镁铝合金。
其中,所述电机固定半环为半圆形结构,半圆形结构上方端面有向外延伸的固定片。
其中,所述电机固定半环上设有矩阵式排列的散热孔。
其中,所述电机固定半环的上方通过加强筋将电机固定,所述加强筋的一端通过转动轴固定在电机固定半环上,加强筋的另一端通过螺母锁紧在电机固定半环上,所述加强筋的相对于电机固定半环的一侧设有缓冲层,所述缓冲层由软性散热材料构成。
其中,所述耐腐蚀和抗氧化涂层分别材料耐腐蚀材料和抗氧化材料。
其中,所述方形槽的一端设有端盖,所述端盖将蓄电池固定在方形槽内。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的一种纯电动物流车的电机支架结构,具有质量轻、结构简单、维修方便、使用寿命长的特点。
为了能更进一步了解本实用新型的特征以及技术内容,请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图,然而附图仅提供参考与说明用,并非用来对本实用新型加以限制。
附图说明
下面结合附图,通过对本实用新型的具体实施方式详细描述,将使本实用新型的技术方案及其它有益效果显而易见。
图1是本实用新型一种纯电动物流车的电机支架结构的结构示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其效果,以下结合本实用新型的优选实施例及其附图进行详细描述。
请参阅图1,一种纯电动物流车的电机支架结构包括:电机支架主体1,所述电机支架主体1上设有电机固定半环2,所述电机固定半环2上设有散热孔(图中未标注),所述电机支架主体1的外表面涂覆有耐腐蚀和抗氧化涂层,所述电机固定半环2上方通过加强筋3固定电机支架主体1上的电机,所述电机支架主体1的下方设有放置蓄电池的方形槽4,所述方形槽4的内壁设有缓冲层。
进一步,所述电机支架主体1的材料为镁铝合金。
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