[实用新型]一种汽车上用的防松动式螺栓与螺钉结构

说明书

本实用新型涉及紧固件技术领域，尤其涉及一种汽车上的防松动式螺栓与螺钉的结构，包括：六角螺帽、棘爪、十字楔槽；所述六角螺帽与垫盘及螺杆为冷镦一体成型结构；所述棘爪设置在垫盘的底部，且棘爪与垫盘为一体式结构；所述十字楔槽设置在螺杆的底部，且十字楔槽与螺杆为一体式结构；所述楔块设置在螺杆的内部，且楔块与螺杆通过嵌入方式相连接。通过结构上的改进，具有旋拧时不易变形滑擦，整体结构合理缩短生产所需时间，双重防松动防护保证旋拧牢固性，省去组合使用配装件的过程等优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及紧固件技术领域，尤其涉及一种汽车上用的防松动式螺栓与螺钉结构。

背景技术

在汽车制造行业中，螺栓与螺钉是必不可少的实用紧固件之一，主要作用于汽车制造过程中安装部件之间的连接处紧固，在汽车上起到了绝对重要的作用。

但是，现在汽车上使用的螺栓或螺钉存在螺栓旋拧时用力不当导致螺帽变形滑擦，整体结构复杂导致生产过程繁琐，受外力影响后出现松动现象，配装件过多导致使用麻烦等问题和不足。

如上述中提出的问题，本方案提供一种汽车上用的防松动式螺栓与螺钉结构，并通过该一种汽车上用的防松动式螺栓与螺钉结构达到解决上述中出现的问题和不足，使之能更具有实用的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车上用的防松动式螺栓与螺钉结构，以解决上述背景技术中提出的存在螺栓旋拧时用力不当导致螺帽变形滑擦，整体结构复杂导致生产过程繁琐，受外力影响后出现松动现象，配装件过多导致使用麻烦的问题和不足。

本实用新型的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：

一种汽车上用的防松动式螺栓与螺钉的结构，包括：六角螺帽、垫盘、棘爪、螺杆、十字楔槽、楔块；所述六角螺帽与垫盘及螺杆为冷镦一体成型结构；所述棘爪设置在垫盘的底部，且棘爪与垫盘为一体式结构；所述十字楔槽设置在螺杆的底部，且十字楔槽与螺杆为一体式结构；所述楔块设置在螺杆的内部，且楔块与螺杆通过嵌入方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车上用的防松动式螺栓与螺钉的结构所述棘爪呈环形状分布排列，且棘爪爪尖为逆时针设置与螺杆的顺时针螺纹呈相反向设置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车上用的防松动式螺栓与螺钉的结构所述螺杆为圆柱状，且螺杆的表面设置有螺纹。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车上用的防松动式螺栓与螺钉的结构所述十字楔槽为十字状，且十字楔槽的内槽呈锥型结构设置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车上用的防松动式螺栓与螺钉的结构所述楔块为锥型状，且楔块与十字楔槽的内槽为过渡配合设置。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种汽车上用的防松动式螺栓与螺钉的结构通过设置六角螺帽，有利于方便对该装置进行旋拧且不易导致变形滑脱。

2、本实用新型一种汽车上用的防松动式螺栓与螺钉的结构通过设置棘爪，有利于该装置在旋拧结束后通过与旋接面的接触防止回旋。

3、本实用新型一种汽车上用的防松动式螺栓与螺钉的结构通过设置楔块，有利于该装置旋拧到底后进行膨胀防止出现松动。

4、本实用新型通过结构上的改进，具有旋拧时不易变形滑擦，整体结构合理缩短生产所需时间，双重防松动防护保证旋拧牢固性，省去组合使用配装件的过程等优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；