[实用新型]一种汽车后上纵向推力杆总成刚度试验工装有效

专利信息
申请号: 201721532423.3 申请日: 2017-11-16
公开(公告)号: CN207894714U 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 季茂旺 申请(专利权)人: 宁波拓普汽车电子有限公司
主分类号: G01N3/02 分类号: G01N3/02
代理公司: 上海泰能知识产权代理事务所 31233 代理人: 宋缨;孙健
地址: 315336 浙江省宁波市杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 横板 套筒 插销 固定块 螺栓 工装 本实用新型 纵向推力杆 刚度试验 定位块 穿过 螺母 并排布置 反复利用 横向滑动 两端对称 设备接口 套筒位置 斜锥部 伸入 斜锥 汽车 节约
【权利要求书】:

1.一种汽车后上纵向推力杆总成刚度试验工装,产品的两端对称布置有所述工装(10),其特征在于:所述的工装(10)包括螺栓(1)、定位块(2)和插销(5),所述的定位块(2)包括横板(7)和固定块(8),所述的固定块(8)一侧安装有两块并排布置的横板(7),一块横板(7)中部安装有第一套筒(3),另一块横板(7)对应第一套筒(3)位置布置有第二套筒(11),所述的第一套筒(3)和第二套筒(11)内安装有插销(5),所述的插销(5)一端大一端小中间由斜锥部相连,该插销(5)中间的斜锥部位于两块横板(7)之间,所述的插销(5)一端穿过第二套筒(11)、第一套筒(3)与螺母(4)相连,所述的固定块(8)中间安装有可横向滑动的螺栓(1),该螺栓(1)一端穿过固定块(8)与设备接口端相连,所述的螺栓(1)另一端穿过固定块(8)伸入到两块横板(7)之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后上纵向推力杆总成刚度试验工装,其特征在于:所述的第一套筒(3)一端布置有一个大于横板(7)连接孔直径的台阶(9)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后上纵向推力杆总成刚度试验工装,其特征在于:所述的第二套筒(11)内孔直径大于插销(5)最大直径。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后上纵向推力杆总成刚度试验工装,其特征在于:所述的第一套筒(3)内孔直径大于插销(5)最小直径。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后上纵向推力杆总成刚度试验工装,其特征在于:所述的插销(5)通过若干个镶块(6)配合来固定产品。

6.根据权利要求5所述的一种汽车后上纵向推力杆总成刚度试验工装,其特征在于:所述的镶块(6)内端面有一定的锥度,与插销(5)的斜锥部相配合。

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