[实用新型]一种三轮货运车用抗撞支架

说明书

本实用新型提供了一种三轮货运车用抗撞支架，包括前轮架、车前架、横支架、前挡板、纵支架、横连接杆、保险杠、纵连接杆，所述前轮架为V字形，两端连接在车前架上，车前架为两根长钢架，横支架与纵支架各有两个，一起组成矩形机构的支架，焊接到车前架上，两个纵支架的间距等于车前架间距的三倍，靠后的横支架后方设有横连接杆，并通过横连接杆连接到保险杠，所述保险杠设有上下两个，中间通过纵连接杆固定连接，横连接杆连接的是靠下的保险杠；上部的保险杠前侧已经纵连接杆的前侧均设有碟形弹簧。本实用新型结构简单，通过设置适应三轮货车结构的保险杠，能够有效的提高车货柜后板的安全系数，且不会造成成本的大幅增加。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，具体是一种三轮货运车用抗撞支架。

背景技术

三轮货运车因其成本低，载货量大，在广大农村和郊县的货运市场中占有很高比例，但三轮货运车的结构较为简单，抗撞能力较差，一旦发生碰撞事故，尤其是三轮车后方一旦被撞，由于其高度较低，整个货柜后板都会被撞，即便是轻微撞击也要导致整体返工，给使用者带来极大地麻烦，而由于三轮车的结构原因，如果安装保险杠，也是要直接连接在货柜后板后面，保险杠传递过来的冲击力依然会撞击到货柜后板，造成返工，虽然能一定程度上保护前面的驾驶员安全，但却减少了对车体结构本身的保护力度。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种三轮货运车用抗撞支架，其结构简单，通过设置适应三轮货车结构的保险杠，能够有效的提高车货柜后板的安全系数，且不会造成成本的大幅增加。

本实用新型的技术方案是：

一种三轮货运车用抗撞支架，包括前轮架、车前架、横支架、前挡板、纵支架、横连接杆、保险杠、纵连接杆，所述前轮架为V字形，两端连接在车前架上，车前架为两根长钢架，横支架与纵支架各有两个，一起组成矩形机构的支架，焊接到车前架上，两个纵支架的间距等于车前架间距的三倍，靠后的横支架后方设有横连接杆，并通过横连接杆连接到保险杠，所述保险杠设有上下两个，中间通过纵连接杆固定连接，横连接杆连接的是靠下的保险杠；上部的保险杠前侧已经纵连接杆的前侧均设有碟形弹簧。

进一步的，在车前架靠近横支架前的区域设有一根前挡板，前挡板两端连接在两个车前架之间，前挡板的后部设有碟形弹簧。

进一步的，上部的保险杠上的碟形弹簧为两组，对称设置在纵支架的内侧。

进一步的，每一个纵支架上均设有一个碟形弹簧，位于纵支架的中间位置。

进一步的，所述保险杠上的碟形弹簧的长度与横连接杆长度相同，所述纵支架上的碟形弹簧长度比保险杠上的碟形弹簧长度小1cm。

本实用新型的有益效果是：

通过设置两级保险杠，并且改变传统的通过刚性连接保险杠的模式，采用刚柔一体化的方式连接保险杠，使其在车辆后部发生撞击的时候，可以一定程度缓冲收到的冲击力，降低对车辆货柜的撞击力度，使其减少或不发生变形。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的右视图。

图中所示：

1、前轮架；2、车前架；3、横支架；4、前挡板；5、纵支架；6、横连接杆；7、保险杠；8、上连接杆；9、碟形弹簧；10、货柜。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。