[实用新型]一种飞机轮挡计时监测装置有效
申请号: | 201721534164.8 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN207650593U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 唐嘉;杨少华;段见宝;刘冰鉴;郑丽;李云;蔡海波;李海涵;宋飞 | 申请(专利权)人: | 昆明船舶设备集团有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人: | 徐玲菊;罗继元 |
地址: | 650051*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物联网 前端处理机 监测装置 轮挡装置 飞机轮 基站 本实用新型 工作信号灯 计时 信号开关 处理器 轮挡 电池 串联构成回路 智能化管理 基站通信 民航机场 时间参数 双向通信 无线通信 航班 | ||
1.一种飞机轮挡计时监测装置,包括轮挡装置(1)、物联网基站(2)和处理器(3);其特征在于:所述轮挡装置(1)包括轮挡(4)、信号开关(5)、电池(6)、工作信号灯(8)以及前端处理机(9);所述信号开关(5)、电池(6)、工作信号灯(8)及前端处理机(9)串联构成回路并安装于轮挡(4)上;所述物联网基站(2)提供双向通信,所述物联网基站(2)通过标准的IP连接到处理器(3),所述轮挡装置(1)中的前端处理机(9)通过无线通信与物联网基站(2)通信连接。
2.根据权利要求1所述飞机轮挡计时监测装置,其特征在于:所述轮挡装置(1)还包括用于显示电池(6)电量消耗程度的电池管理系统(7)。
3.根据权利要求1或2所述飞机轮挡计时监测装置,其特征在于:所述轮挡(4)采用橡胶轮挡或金属轮挡。
4.根据权利要求1或2所述飞机轮挡计时监测装置,其特征在于:所述信号开关(5)采用光电开关、接近开关、行程开关、微动开关或安全开关。
5.根据权利要求1或2所述飞机轮挡计时监测装置,其特征在于:所述物联网基站(2)是基于低功耗广域网LoRa WAN协议或者NB-iot蜂窝技术的设备。
6.根据权利要求1或2所述飞机轮挡计时监测装置,其特征在于:所述物联网基站(2)具有LoRa和4G接口。
7.根据权利要求1或2所述飞机轮挡计时监测装置,其特征在于:所述处理器(3)采用单片机、DSP处理器、嵌式系统、工控机或PLC。
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