[实用新型]一种接头组件有效

专利信息
申请号: 201721534473.5 申请日: 2017-11-16
公开(公告)号: CN207417170U 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 李嘉玺;史劲松;张翠娥 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
主分类号: B64D47/00 分类号: B64D47/00;B64C3/00
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 高原
地址: 710089 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 机型 吊舱挂架 机翼前梁 接头组件 主接头 加油 飞机结构设计 本实用新型 吊舱结构 抗拉螺栓 快速拆卸 快速转换 气动外形 任务载荷 组件包括 运输型 吊舱 拆卸 飞机 运输 恢复 保证
【说明书】:

本实用新型提供了一种接头组件,涉及飞机结构设计领域,组件包括:主接头(1)、机翼前梁、吊舱挂架以及抗拉螺栓(6)。该组件通过主接头(1)将吊舱挂架连接到机翼前梁上,在不执行加油任务时,可实现吊舱结构的快速拆卸,恢复基本运输型,不增加飞机的结构重量,从而提高了飞机的任务载荷;并且拆卸吊舱后,可较好的保证原机型的气动外形,实现了加油机型至普通运输机型的快速转换。

技术领域

本实用新型涉及飞机结构设计领域,特别涉及一种接头组件。

背景技术

目前国内外的加油机型号,加油机吊舱主接头与吊舱为不可拆卸结构。在不执行加油任务时,加油机的吊舱无法拆卸,飞行时增加飞机结构重量,减少了任务载荷。

发明内容

本实用新型提供了一种接头组件,以解决吊舱无法拆卸的问题。

为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种接头组件,可实现吊舱快速拆卸,包括:

主接头,呈凹字形,所述主接头的下端设置有缘条,在所述主接头的左部和右部分别设置凸台,每个所述凸台靠近所述缘条的位置处设置有横向的圆形第一通孔,在所述第一通孔内安装有螺母,且穿过所述缘条在每个所述凸台下端开设纵向的螺栓孔;

机翼前梁,所述机翼前梁上开设有与所述凸台的螺栓孔相适配的第二通孔;

吊舱挂架,所述吊舱挂架上设置有与所述凸台的螺栓孔相适配的耳片;

抗拉螺栓,所述抗拉螺栓依次穿过对应侧的所述吊舱挂架的耳片、所述机翼前梁的第二通孔以及所述主接头凸台的螺栓孔与所述螺母固定连接。

可选地,在每个所述凸台的左右两侧分别设置有加强筋。

可选地,所述主接头缘条上设置有突出耳片,用于前缘口盖固定连接。

本实用新型的有益效果:该接头组件通过主接头,将吊舱挂架与机翼前梁连接,可实现吊舱的快速拆卸,在飞机不执行加油任务时,可将吊舱结构快速拆卸,恢复基本运输型,不增加飞机的结构重量,从而提高了飞机的任务载荷;并且拆卸吊舱后,可较好的保证原机型的气动外形,实现加油机型至普通运输机型的快速转换。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本实用新型的实施例,并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1是本实用新型接头组件剖视图;

图2是本实用新型接头组件侧视图;

图3是本实用新型接头组件俯视图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。

如图1至图3所示,本实用新型的接头组件,可实现吊舱的快速拆卸,组件包括:主接头1、机翼前梁、吊舱挂架、抗拉螺栓6。

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