[实用新型]一种反向伸缩伞

说明书

本实用新型公开了一种反向伸缩伞，包括伞头、伞柱、开关装置、把手、支撑架、接头、伞骨、伞珠、推环及伞布，伞头底部固定与伞柱顶端相连，伞柱底部与开关装置顶部相连，开关装置底部与手把顶部相连，伞头外侧与支撑架一端固定相连，支撑架有若干个，支撑架另一端通过接头与伞骨中间位置相连，伞骨一端固定安装有伞珠，伞骨另一端分别安装于推环外侧，推环为圆环形，推环活动安装于伞柱外侧，伞骨之间固定安装有伞布，该实用新型结构合理，解决了传统雨伞在上车之前容易在车门和车体之间无法顺利收起的问题。

技术领域

本实用新型涉及伞具技术领域，具体为一种反向伸缩伞。

背景技术

中国是世界上最早发明雨伞的国家，从发明之日到现在至少也有 3500多年的历史，当时被人们称之为“簦”。到了后魏时期，伞被用于官仪，老百姓将其称为“罗伞”。官阶大小高低不同，罗伞的大小和颜色也有所不同。皇帝出行要用黄色罗伞，以表示“荫庇百姓”，其实主要目的还是为了遮阳、挡风、避雨。

伞在中国诞生之后，随着对外开放和交流的日益扩大，也就逐渐传到了国外。

现在汽车越来越多，下雨天在步入汽车前一般都会打伞，在上车时，必须将伞收起来才能进入汽车，但是在开门-收伞-上车的过程中，伞很容易卡在车门和车体之间，不是很方便，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种反向伸缩伞，在下雨天进入车辆的过程中，车门打开后，因为伞是朝远离汽车的方向收起，所以不会卡在车门和车体之间，解决了传统雨伞卡住之后无法顺利收起雨伞的问题，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种反向伸缩伞，包括伞头、伞柱、开关装置、把手、支撑架、接头、伞骨、伞珠、推环及伞布，伞头底部固定与伞柱顶端相连，伞柱底部与开关装置顶部相连，开关装置底部与把手顶部相连，伞头外侧与支撑架一端固定相连，支撑架有若干个，支撑架另一端通过接头与伞骨中间位置相连，伞骨一端固定安装有伞珠，伞骨另一端分别安装于推环外侧，推环为圆环形，推环活动安装于伞柱外侧，伞骨之间固定安装有伞布。

优选的，开关装置包括壳体A、按键、连接杆、弹簧、拨片及旋转轴A，弹簧固定安装于壳体A内，壳体A一侧开有凹槽，弹簧一端与连接杆一端相连，连接杆另一端与按键相连，按键设置于凹槽A内，弹簧另一端与拨片一端相连，拨片中心位置开有小孔，旋转轴A安装于小孔内，拨片另一端穿过凹槽设置于壳体A外侧。

优选的，伞骨由带韧性的不锈钢材质制成，由于支撑架是固定的，需通过推动推环将伞撑开，该过程伞骨受力较大，普通材质比较容易断裂。

优选的，接头包括壳体B、旋转轴B及滚轴，壳体B为空心结构，旋转轴B安装于壳体B一端，支撑架通过旋转轴B与壳体B活动相连，伞骨任意一段穿过壳体B并设置于壳体B内，伞骨位于壳体B内一端两侧设置有滚轴。

优选的，推环包括壳体C及滚球，壳体C内侧与伞柱连接一面开有若干球形凹槽，滚球活动设置于球形凹槽内，在推动推环的过程中，所需力量较大，推环内部安装滚球后，大大减小了推环与伞柱之间的摩擦，使撑伞过程更加轻松。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在下雨天进入车辆的过程中，车门打开后，因为伞是朝远离汽车的方向收起，所以不会卡在车门和车体之间，解决了传统雨伞卡住之后无法顺利收起雨伞的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为开关装置结构示意图。

图3为接头结构示意图。

图4为推环结构示意图。

具体实施方式